Autoroute française A21 (Ancien tronçon)

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Autoroute A21 (Ancien tronçon)
Localisation
Pays	France
Région	Hauts-de-France
Caractéristiques de 1978 à 2016
Itinéraire	D937 - A26 Aix-Noulette
Longueur	0,6 km

Présentation

• L'autoroute A21 (ancien tronçon) est un tronçon déclassé de l'A21.
• Long de 643 mètres, il constituait l'extrémité Ouest de l'A21, entre le diffuseur de la D937 et l'échangeur de l'A26 (sortie 6.2).
• Il a été déclassé et intégré à la D301 (62) le 15 mars 2016.
• Ce déclassement s'inscrit dans le projet (porté par le département du Pas-de-Calais) de mise à 2x2 voies de ce tronçon. Les travaux ont commencé mi-2017 et se sont terminés le 20 septembre 2019.

Localisation

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Description du tracé

• À compléter

Autour de l'autoroute

Région

• Hauts-de-France

Département

• Pas-de-Calais (62)

Sites naturels

• À compléter

Sites touristiques

• À compléter

Historique

Déclaration d'utilité publique

Section mise aux normes autoroutières

• 29 12 1978 : Section Aix-Noulette - Aix-Noulette (D937 - A26) Lien, (repris sur la RN48)

Voie express intégrable

• 12 05 1960 : Section Aix-Noulette - Aix-Noulette (D937 - A26) Lien (→ RN48)

Mise en service

Section mise aux normes autoroutières

• xx xx 1978 : Section Aix-Noulette - Aix-Noulette (D937 - A26), (repris sur la RN48)

Voie express intégrable

• xx 06 1976 : Section Aix-Noulette - Aix-Noulette (D937 - A26) (→ RN48)

Déclassement

• 15 03 2016 : Section Aix-Noulette - Aix-Noulette (D937 - A26) Lien

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Itinéraire

• Pas-de-Calais (62) - D301
  •  A21
  •   Échangeur entre A21 et A26  : Béthune | Calais | Reims | Paris |   
  •  D301
  •     D937 : Villes desservies : Béthune par RD, Sains-en-Gohelle, Nœux-les-Mines, Aix-Noulette
  •  D301

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A21 sur Saratlas

•  [France Autoroutes] Photos de l'autoroute A21 sur France Autoroutes

•  [Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A21

•  [Forum Sara] Fil du forum Sara sur l'autoroute A21

Sites externes

•  [DIR Nord] Site de la DIR Nord