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RN20 - Déviation de Limoges (1986)

Déviation de la RN20 au Sud-Est de Limoges mise en service en 1986, et aujourd'hui intégrée à l'A20.
© Cinémathèque du Limousin

Description

  • A compléter

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 21 12 1990 : Section Saint-Hilaire-de-Court - Massay-Nord (sorties 7 à 8-Nord) Lien
  • 21 12 1990 : Section Massay-Sud - Graçay (sorties 8-Sud à 9) Lien
  • 21 12 1990 : Section Vatan-Sud - Brion-La Gondonnerie (sortie 10-Sud - fin provisoire) Lien
  • 21 12 1990 : Section Brion-La Rivière - Céré (fins provisoires) Lien
  • 14 06 1991 : Section La Pentière - Argenton-sur-Creuse-Nord (fin provisoire - sortie 17-Nord) Lien, (déclaration prorogée le 13 06 1996 Lien)[1]
  • 14 06 1991 : Section Argenton-sur-Creuse-Sud - Celon-Sud (sortie 18 - fin provisoire) Lien, (déclaration prorogée le 13 06 1996 Lien)
  • 14 06 1991 : Section Celon-Sud - Clidier-Nord (fins provisoires), (classement autoroutier de la section en construction) Lien
  • 14 06 1991 : Section Clidier-Nord - Bois-Mandé-Sud (fins provisoires) Lien, (déclaration prorogée le 13 06 1996 Lien)
  • 14 06 1991 : Section Bois-Mandé-Sud - La Poste (fins provisoires), (classement autoroutier) Lien
  • 03 09 1991 : Section La Croisière - Morterolles-sur-Semme (sorties 23a à 23.1), (classement autoroutier de la section en construction) Lien, (déclaration prorogée le 26 08 1996 Lien)
  • 03 09 1991 : Section Morterolles-sur-Semme - Razès (sorties 23.1 à 25), (classement autoroutier) Lien, (déclaration prorogée le 26 08 1996 Lien)
  • 03 09 1991 : Section Pierre-Buffière - Réjatas (sortie 40 - fin provisoire) Lien, (déclaration prorogée le 26 08 1996 Lien)
  • 03 09 1991 : Section Réjatas - Masseret (fin provisoire - sortie 43), (classement autoroutier de la section en construction) Lien, (déclaration prorogée le 26 08 1996 Lien)
  • 03 09 1991 : Section Masseret - Donzenac-Nord (sorties 43 à 47) Lien, (déclaration prorogée le 26 08 1996 Lien)
  • 15 12 1992 : Section Céré - La Pentière (fins provisoires), (contournement de Châteauroux) Lien
  • 31 05 1994 : Section Nespouls - Montauban-Nord (sorties 53 à 60) Lien, (déclaration prorogée le 02 06 1999 Lien)

Sections mises aux normes autoroutières

  • Toutes les sections sont reprises sur la RN20, sauf mention du contraire.
  • 28 09 1989 : Section Montauban-Sud - Brial (sortie 65 - A62) Lien1 Lien2
  • 21 12 1990 : Section Vierzon-Nord - Saint-Hilaire-de-Court (A71 - sortie 7) Lien
  • 21 12 1990 : Section Massay-Nord - Massay-Sud (sorties 8-Nord à 8-Sud) Lien
  • 21 12 1990 : Section Graçay - Vatan-Sud (sorties 9 à 10-Sud) Lien
  • 21 12 1990 : Section Brion-La Gondonnerie - Brion-La Rivière (fins provisoires) Lien
  • 14 06 1991 : Section Argenton-sur-Creuse-Nord - Argenton-sur-Creuse-Sud (sorties 17-Nord à 18) Lien
  • 14 06 1991 : Section La Poste - La Croisière (fin provisoire - sortie 23a) Lien
  • 03 09 1991 : Section Razès - Pierre-Buffière (sorties 25 à 40) Lien, (déclaration prorogée le 26 08 1996 Lien)
  • 03 09 1991 : Section Donzenac-Nord - Lintillac (sorties 47 à 50), (repris sur la RN1020) Lien, (déclaration prorogée le 26 08 1996 Lien)
  • 03 09 1991 : Section Lintillac - Nespouls (sorties 50 à 53) Lien, (déclaration prorogée le 26 08 1996 Lien)
  • 20 10 2005 : Section Montauban-Nord - Montauban-Sud (sorties 60 à 65) Lien

Voies express intégrables

  • 19 12 1980 : Section Beaubreuil - Le Ponteix (sorties 30 à 36) -> (RN20)
  • 26 09 1984 : Section Razès - Beaubreuil (sorties 25 à 30) -> (RN20)
  • A compléter

Diffuseurs et péages

  • 03 09 1991 : Diffuseur de La Font-Trouvée (sortie 52.1), (suppression) Lien

Tableau des DUP

Section 1989 1990 1991 1992 1994 1996 1999 2005
Vierzon-Nord (A71) - Céré (FP) 21/12
Lien
Céré (FP) - La Pentière (FP) 15/12
Lien
La Pentière (FP) - La Croisière [23a] 14/06
Lien
13/06
Lien
La Croisière [23a] - Nespouls [53] 03/09
Lien
26/08
Lien
Nespouls [53] - Montauban-Nord [60] 31/05
Lien
02/06
Lien
Montauban-Nord [60] - Montauban-Sud [65] 20/10
Lien
Montauban-Sud [65] - Brial (A62) 28/09
Lien1
Lien2
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

RN20 - La Croisière (1991)

La RN20 à La Croisière en 1991, section aujourd'hui intégrée à l'A20.
© Paul van den Berg

Sections directement aux normes autoroutières

  • 29 06 1989 : Bretelle de Vierzon-Nord (A71 - sortie 5)
  • xx 12 1991 : Section La Croisière - Morterolles-sur-Semme (sorties 23a à 23.1)
  • xx 04 1993 : Section Réjatas - Masseret (fin provisoire - sortie 43)
  • xx 06 1993 : Section Celon-Sud - Clidier-Nord (fins provisoires)
  • xx 10 1994 : Section Saint-Hilaire-de-Court - Massay-Nord (sorties 7 à 8-Nord)
  • xx 10 1994 : Section Massay-Sud - Graçay (sorties 8-Sud à 9)
  • xx 10 1994 : Section Vatan-Sud - Céré (sortie 10-Sud - fin provisoire)[2]
  • 15 12 1994 : Section Morterolles-sur-Semme - Razès (sorties 23.1 à 25)[3]
  • xx xx 1995 : Section Pierre-Buffière - Réjatas (sortie 40 - fin provisoire)
  • 28 06 1996 : Section Masseret - Uzerche-Sud (sorties 43 à 45)
  • 30 07 1996 : Section Céré - Châteauroux-Nord (fin provisoire - sortie 12)
  • 15 12 1997 : Section L'Aumône-Sud - La Poste (fins provisoires)
  • 17 12 1997 : Section Châteauroux-Nord - Châteauroux-Ouest (sorties 12 à 13)
  • xx 02 1998 : Section Châteauroux-Sud - Argenton-sur-Creuse-Nord (sorties 14 à 17-Nord)
  • 24 03 1998 : Section Châteauroux-Ouest - Châteauroux-Sud (sorties 13 à 14)
  • 10 07 1998 : Section Lalbenque - Montauban-Nord (sorties 58 à 60)
  • 09 11 1998 : Section Uzerche-Sud - Donzenac-Nord (sorties 45 à 47)
  • 05 02 1999 : Section La Font-Trouvée - Souillac (sorties 52.1 à 55)
  • 31 03 1999 : Section Clidier-Nord - L'Aumône-Sud (fins provisoires)
  • 11 05 1999 : Section Argenton-sur-Creuse-Sud - Celon-Sud (sortie 18 - fin provisoire), (première chaussée)
  • 01 07 1999 : Section Argenton-sur-Creuse-Sud - Celon-Sud (sortie 18 - fin provisoire), (deuxième chaussée)
  • 13 07 2001 : Section Souillac - Francoulès (sorties 55 à 57)
  • 26 06 2003 : Section Francoulès - Lalbenque (sorties 57 à 58)

Sections mises aux normes autoroutières

  • Toutes les sections sont reprises sur la RN20, sauf mention du contraire.
  • 15 06 1991 : Section Vierzon-Nord - Saint-Hilaire-de-Court (sorties 5 à 7) (seconde chaussée)[4]
  • xx xx 1991 : Section Lintillac - La Font-Trouvée (sorties 50 à 52.1)
  • xx xx 1992 : Section Razès - Le Ponteix (sorties 25 à 36)
  • xx xx 1992 : Section Massay-Nord - Massay-Sud (sorties 8-Nord à 8-Sud)
  • xx 04 1992 : Section Graçay - Vatan-Nord (sorties 9 à 10-Nord)
  • 18 06 1992 : Section Argenton-sur-Creuse-Nord - Argenton-sur-Creuse-Sud (sorties 17-Nord à 18)
  • xx xx 1993 : Section La Poste - La Croisière (fin provisoire - sortie 23a)
  • xx 10 1994 : Section Vatan-Nord - Vatan-Sud (sorties 10-Nord à 10-Sud)
  • 29 06 1996 : Section Montauban-Sud - Brial (sortie 65 - A62)[5]
  • xx 09 1997 : Section Le Ponteix - Boisseuil (sorties 36 à 38)
  • xx xx 1997 : Section Saint-Hilaire-Bonneval - Pierre-Buffière (sorties 39 à 40)
  • 07 07 2000 : Section Donzenac - Lintillac (sorties 47 à 50) -> (RN1020)[6]
  • 27 07 2000 : Section Boisseul - Saint-Hilaire-Bonneval (sorties 38 à 39)
  • xx 11 2011 : Section Montauban-Nord - Montauban-Sud (sorties 60 à 65), (fin des aménagements)

Voies express intégrables

  • Toutes les sections ont été construites sous le numéro RN20, sauf mention du contraire.
  • xx 09 1973 : Section Montauban-Sud - Brial (sortie 65 - A62)
  • xx 11 1973 : Section Grossereix - Beaubreuil (sorties 28 à 30)[7]
  • 26 07 1974 : Section Vierzon-Nord - Saint-Hilaire-de-Court (sorties 5 à 7) (première chaussée)
  • xx xx 1975 : Section La Poste - La Croisière (fin provisoire - sortie 23a)
  • xx xx 1975 : Section Boisseuil - Saint-Hilaire-Bonneval (sorties 38 à 39)
  • xx xx 1978 : Section Donzenac - Lintillac (sorties 47 à 50) -> (RN1020)
  • 27 02 1978 : Section Sapiac - Montauban-Sud (sorties 64 à 65)
  • 14 12 1979 : Section Saint-Hilaire-Bonneval - Pierre-Buffière (sorties 39 à 40)
  • xx xx 1980 : Section Le Ponteix - Boisseuil (sorties 36 à 38)
  • 06 12 1984 : Section Limoges - Panazol (sorties 33 à 34)
  • xx 05 1985 : Section Argenton-sur-Creuse-Nord - Argenton-sur-Creuse-Sud (sorties 17 à 18), (première chaussée)
  • 09 10 1986 : Section Panazol - Le Ponteix (sorties 34 à 36)
  • xx 04 1987 : Section Vatan-Nord - Vatan-Sud (sorties 10-Nord à 10-Sud)
  • 21 10 1987 : Section Montauban-Nord - Sapiac (sorties 60 à 64)
  • xx xx 1989 : Section Massay-Nord - Massay-Sud (sorties 8-Nord à 8-Sud)
  • xx xx 1989 : Section Argenton-sur-Creuse-Nord - Argenton-sur-Creuse-Sud (sorties 17 à 18), (seconde chaussée)
  • xx xx 1989 : Section Bonnac-la-Côte - Grossereix (sorties 27 à 28)
  • xx xx 1990 : Section Graçay - Vatan-Nord (sorties 9 à 10-Nord)
  • xx xx 1990 : Section Razès - Bonnac-la-Côte (sorties 25 à 27)
  • 27 06 1990 : Section Beaubreuil - Limoges (sorties 30 à 33)
  • 01 07 1990 : Section Lintillac - Nespouls (sorties 50 à 53)[8]

Diffuseurs et péages

  • xx xx 1982 : Diffuseur et créneau de Lothiers (sortie 15)
  • xx xx 1986 : Diffuseur de Vierzon-Ouest (sortie 6)
  • xx xx 1995 : Diffuseur de Peireix (sortie 38)
  • xx 09 1997 : Diffuseur de Vieux-Boisseuil (sortie 37, partie Sud)
  • xx xx 1998 : Diffuseur du Theil (sortie 47), (réaménagement)
  • xx xx 1998 : Bretelle de la Font-Trouvée (sortie 52.1), (fermeture)
  • xx xx 1999 : Diffuseur de Vierzon-Nord (sortie 5, partie Sud), (bretelle vers l'A71)
  • 11 05 1999 : Bretelle de Bord (sortie 18.1), (fermeture)
  • 27 07 1999 : Diffuseur de la Roselle (sortie 38.1), (fermeture)
  • 27 07 2000 : Diffuseur de Saint-Hilaire-Bonneval (sortie 39, partie Sud)
  • xx xx 2000 : Diffuseur de Vierzon-Nord (sortie 5, partie Nord), (réaménagement), (bretelle depuis l'A71)
  • xx xx 2000 : Diffuseur de Vierzon-Nord (sortie 5, partie Sud), (réaménagement), (bretelle depuis Toulouse)
  • xx xx 2000 : Diffuseur de Donzenac (sortie 48), (réaménagement)
  • xx xx 2001 : Diffuseur de Lintillac (sortie 50), (réaménagement)
  • xx xx 2001 : Diffuseur de Brive-Sud (sortie 51, partie Est), (réaménagement)
  • 21 02 2003 : Diffuseur de Saint-Germain-les-Vergnes (sortie 46.1)
  • xx xx 2006 : Echangeur de Bressols (A62, partie Sud), (réaménagement, bretelle Toulouse - Paris)
  • xx 05 2006 : Péage de Montauban Sud (A62), (élargissement de 13 à 22 couloirs)
  • 14 02 2008 : Diffuseur du Vergis (sortie 49), (fermeture et déplacement au Nord)
  • xx 12 2008 : Péage de Vierzon Nord (élargissement à 5 couloirs), (sens Toulouse - Paris)
  • 29 06 2010 : Diffuseur de Saint-Étienne-de-Tulmont (sortie 61, partie Nord), (bretelle depuis Paris)
  • 26 07 2010 : Diffuseur de Sapiac (sortie 64, partie Sud), (réaménagement)
  • 05 10 2010 : Diffuseur de Saint-Étienne-de-Tulmont (sortie 61, partie Sud), (bretelle depuis Toulouse)
  • 30 03 2011 : Diffuseur des Chaumes (sortie 62, partie Sud), (réaménagement)
  • 30 03 2011 : Diffuseur de Beausoleil (sortie 63, partie Nord), (réaménagement)

Renumérotations

  • Le numéro A20 a d'abord été attribué à un projet d'autoroute Paris - Pontoise, renommé B15 en 1967, puis abandonné.
  • Le numéro a également été utilisé pour désigner le projet d'autoroute Toulouse - Pamiers par Roques. Le projet a été réorienté vers Montesquieu-Lauragais et renommé A66 en 1996.

Concession

  • 10 01 1992 (07 02 1992) : Section Nespouls - Montauban-nord (sorties 53 à 60), (4e contrat ASF)
    • 16 04 1996 (10 05 1996) : Section Nespouls - Montauban-nord (sorties 53 à 60), (conditions techniques et financières), (4e contrat ASF, 1er avenant)
  • 15 05 2007 (15 05 2007) : Section Montauban-nord - Brial (sortie 60 - A62), (4e contrat ASF, 12e avenant)

Légende

Historique détaillé

  • L'évolution historique des différents projets d'aménagement de l'axe Vierzon - Montauban depuis les années 1970 jusqu'à aujourd'hui, ainsi que les multiples tracés qui furent étudiés, sont présentés dans la page suivante :


Notes et références

  1. Récupère le contournement de Lothiers déjà à 2x2 voies.
  2. Créneau de Brion ouvert en 1986 et mis aux normes de voie express en 07 1989.
  3. Reprend une partie du créneau de dépassement d'Avent (au sud de Bessines-sur-Gartempe).
  4. Déviation de Vierzon déclarée d'utilité publique le 30 08 1968 et ouverte sur une chaussée et carrefours à niveau en 1974.
  5. Inclut le doublement du pont sur le Tarn.
  6. Inclut la rectification du virage de la Pierre Noire au nord de Donzenac.
  7. Aménagement terminé en 1975.
  8. Créneau au Nord de Nespouls ouvert en 1978. Ouverture du second tube du Tunnel de Noailles effective en 06 1991.

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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