Autoroute française A186 (Ancien numéro)

Autoroute A186 (Ancien numéro)
Localisation
Pays	France
Région	Île-de-France
Caractéristiques principales
Itinéraire	Montreuil (A3) – Montreuil (D37)
Concession	Non
Historique
Anciennement	B86 puis A1086
Ouverture	1er décembre 1969 (de Montreuil à Montreuil)
Reclassement	2017
Renumérotation	D186

Présentation

• L'autoroute A186, ou A186, était une très courte bretelle de type autoroutier, antenne de l'A3, desservant la ville de Montreuil.
• Mais contrairement à ce que laissait penser la signalisation en place, cet axe n'a jamais possédé le statut autoroutier. Il s'agissait en réalité d'une route départementale de la Seine-Saint-Denis (93) entretenue par les services de l’État jusqu'en 2010. En effet, l'absence de sortie dans le sens Est → Ouest conduisait à traiter cette route comme une bretelle autoroutière.
• Précédemment numérotée B86 puis A1086, elle était le reliquat d'un ancien projet autoroutier devant relier l'A3 (Romainville) aux A4/A87 (Noisy-le-Grand).

Voir l'article : Autoroute française B86 (Ancien numéro).

• En 2017, le Conseil Départemental de Seine-Saint-Denis (93) renomme les RNIL en routes départementales et en profite pour renommer l'A186 en D186, ce qui entérine définitivement son statut départemental.
• Lors des pluies records du 9 juillet 2017, l'ouvrage portant l'A186 au-dessus de la D902 subit d'importants dégâts, en particulier un phénomène de renard sur la culée ouest de la chaussée sud, entraînant la fermeture d'urgence de l'autoroute depuis l'A3 et depuis la D37-sud. Seuls les accès depuis la D902 sont alors maintenus. L'accès à l'A186 depuis la D37-sud est rouvert dès le 20 juillet 2017. L'accès à l'A186 depuis l'A3 rouvre lui le 25 août 2017, la sortie vers la D902 restant obligatoire le temps des travaux de réparation du pont... qui ne seront jamais effectués.
• Le 29 mai 2019, l'A186 est définitivement fermée. Elle est en cours de démolition pour faire place au T1.

Localisation

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Description du tracé

Publicité d'époque vantant l'accès aisé à Mozinor par l'A186

• L'A186 débute sur l'autoroute A3 à Montreuil.
• Sur les 500 premiers mètres, elle fait office de collectrice à l'autoroute A3 entre les sorties D20 et D36^Bis.
• Elle s'éloigne ensuite de l'A3 pour passer en remblai dans le quartier Signac (échangeur avec la D902) pour ensuite rattraper progressivement le terrain naturel et s'enfoncer en déblai pour passer sous le pont qui supporte la D37-Nord, dont l'échangeur est orienté afin de faciliter la liaison vers Mozinor, zone industrielle verticale construite à la même époque.
• Après l'échangeur avec cette départementale, l'A186 passe de 2x2 à 3 voies et traverse les murs à pêches, héritage du passé horticole de Montreuil du XVIII^e siècle. Dès sa construction dans les années 1970, le passage d'une autoroute à travers les murs à pêches fut vivement critiqué et le projet fut retardé de 5 ans.
• L'A186 se termine abruptement sur la D37-Sud, à moins d'1 km de la Plaine de Fontenay, qu'elle devait permettre de desservir facilement lors de sa conception.

Autour de l'autoroute

Région

• Île-de-France

Département

• Seine-Saint-Denis (93)

Métropole

• Métropole du Grand Paris

Sites naturels

• Les Murs à pêches

Sites touristiques

• Sans objet

Historique

Vieux panneaux sur l'A186 à Montreuil. © Padawan53

Déclaration d'utilité publique

• 12 11 1965 : Ensemble de l'autoroute (A3 - D37)

Mises en service

• 01 12 1969 : Section Montreuil-La Noue - Romainville (A3 - D36^Bis) (sens ouest → est)
• xx 01 1974 : Section Romainville - Montreuil-Saint-Antoine (D36^Bis - fin provisoire) (sens ouest → est)
• xx 01 1974 : Section Romainville - Montreuil-Saint-Antoine (A3 - D37-nord (sens est → ouest)
• xx 01 1978 : échangeur de Montreuil-Saint-Antoine (fin provisoire - D37-nord) (sens ouest → est)
• xx 11 1979 : Section Montreuil-Saint-Antoine - Montreuil-Montreau - Ruffins (D37-nord - D37-sud)

Fermeture

• 29 05 2019 : Ensemble de l'autoroute (A3 - D37)

Destruction

• 14 06 2019 : Lancement officiel des travaux de prolongement du T1 par le début du grignotage de l'ouvrage franchissant la rue de Romainville.

Anciens numéros

• Ensemble de l'autoroute : de 1969 à 1982 sous le nom de B86
• Ensemble de l'autoroute : de 1982 à ? sous le nom d'A1086

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Itinéraire

Borne kilométrique de l'A1086 (ancien numéro de l'A186) à Montreuil. © Padawan53

• De l'A3 à Montreuil ; section gratuite non concédée, gérée par la DIR Île-de-France jusqu'en 2010.
  •  A3 E15
  •   Échangeur entre A3 et A186 Paris (demi-échangeur)
  •  D186
  •   D36^Bis  (Romainville) : Ville desservie : Romainville (demi-échangeur)
  •   D902  (Montreuil-La Boissière) D902 : Ville desservie : Montreuil-La Boissière (trois-quarts-échangeur)
  •   D37  (Montreuil-St Antoine) D37 : Ville desservie : Montreuil-Montreau-Ruffins, Mozinor (demi-échangeur)
  •  
  •  D186

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A186 sur Saratlas

•  [Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'autoroute A186

Sites externes

•  [DIR Île-de-France] Site de la DIR Île-de-France