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Autoroute A16 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien numéro ou projet · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaire · Homonymie


Description

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 11 02 1963 : Section La Courneuve - Moisselles (A1 - RN1) Lien (abandonnée)
  • 01 02 1989 : Section Marck - Grande-Synthe (sorties 49 à 54) Lien1 Lien2 (classée en autoroute le 26 03 1993 Lien)
  • 01 02 1989 : Section Rosendaël - Frontière Belge (sortie 62 - A18) Lien1 Lien2 (classée en autoroute le 26 03 1993 Lien)
  • 21 12 1990 : Section Mours - Amiens-Nord-Ouest (sorties 11 à 20) Lien
  • 22 07 1992 : Section Amiens-Nord-Ouest - Boulogne-sur-Mer-Sud (sorties 20 à 29) Lien
  • 26 03 1993 : Section Boulogne-sur-Mer-Est - Wimereux (sorties 31 à 33) Lien
  • 11 12 2014 : Section La Croix-Verte - Le Bois-Carreau (RN104 - fin provisoire) Lien

Sections mises aux normes autoroutières

  • Toutes les sections sont reprises sur la RN1, sauf mention du contraire.
  • 21 12 1990 : Section L'Isle-Adam - Mours (sorties 10 à 11) Lien
  • 22 07 1992 : Section Boulogne-sur-Mer-Sud - Boulogne-sur-Mer-Est (sorties 29 à 31) Lien
  • 26 03 1993 : Section Wimereux - Marck (sorties 33 à 49) Lien
  • 26 03 1993 : Section Grande-Synthe - Rosendaël (sorties 54 à 62) Lien, (repris sur la RN335)
  • 11 12 2014 : Section Le Bois-Carreau - L'Isle-Adam (fin provisoire - sortie 10) Lien

Voies express intégrables

  • 18 03 1941 : Section L'Isle-Adam - Mours (sorties 10 à 11) Lien (-> RN1)
  • 02 05 1974 : Section Grande-Synthe - Rosendaël (sorties 54 à 62), (déclaration prorogée le 08 05 1979) (-> RN335)
  • A compléter

Diffuseurs

  • 11 12 2014 : Réaménagement de l'échangeur de La Croix-Verte (RN104) Lien

Tableau des DUP

Section 1963 1990 1992 1993 2014
La Courneuve (A1) - Moisselles (D301) 11/02
Lien
(1968)
La Croix-Verte (RN104) - Le Bois-Carreau (FP) 11/12
Lien
Le Bois-Carreau (FP) - L'Isle-Adam [10] 11/12
Lien
L'Isle-Adam [10] - Mours [11] 21/12
Lien
Mours [11] - Amiens-Nord-Ouest [20] 21/12
Lien
Amiens-Nord-Ouest [20] - Boulogne-sur-Mer-Sud [29] 22/07
Lien
Boulogne-sur-Mer-Sud [29] - Boulogne-sur-Mer-Est [31] 22/07
Lien
Boulogne-sur-Mer-Est [31] - Belgique (A18) 26/03
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • xx 06 1993 : Section Marck - Grande-Synthe (sorties 49 à 54)
  • xx 06 1993 : Section Rosendaël - Ghyvelde (sorties 62 à 65)
  • xx 08 1993 : Section Boulogne-sur-Mer-Est - Wimereux (sorties 31 à 33)
  • 20 10 1994 : Section Mours - Amiens-Sud (sortie 11 - A29-Est)
  • 26 06 1995 : Section Amiens-Sud - Amiens-Nord-Ouest (A29-Est - sortie 20)
  • 27 06 1997 : Section Amiens-Nord-Ouest - Abbeville (sortie 20 - A28)
  • 27 06 1997 : Section Ghyvelde - Frontière Belge (sortie 65 - A18)
  • 15 05 1998 : Section Abbeville - Boulogne-sur-Mer-Sud (A28 - sortie 29)
  • 14 11 2019 : Section La Croix-Verte - Le Bois-Carreau (RN104 - fin provisoire), (sens Paris - Belgique)
  • 15 11 2019 : Section La Croix-Verte - Le Bois-Carreau (RN104 - fin provisoire), (sens Belgique - Paris)

Sections mises aux normes autoroutières

  • Toutes les sections sont reprises sur la RN1, sauf mention du contraire.
  • xx 06 1993 : Section Wimereux - Marck (sorties 33 à 49)
  • xx 06 1993 : Section Grande-Synthe - Saint-Pol-sur-Mer (sorties 54 à 58) (repris sur la RN335)
  • xx 06 1993 : Section Saint-Pol-sur-Mer - Rosendaël (sorties 58 à 62), (seconde chaussée, 2x3 voies, dénivellation des carrefours) (repris sur la RN335)
  • 20 10 1994 : Section L'Isle-Adam - Mours (sorties 10 à 11)
  • 26 05 1998 : Section Boulogne-sur-Mer-Sud - Boulogne-sur-Mer-Est (sorties 29 à 31), (seconde chaussée)
  • 14 11 2019 : Section Le Bois-Carreau - L'Isle-Adam (fin provisoire - sortie 10), (sens Paris - Belgique)
  • 15 11 2019 : Section Le Bois-Carreau - L'Isle-Adam (fin provisoire - sortie 10), (sens Belgique - Paris)

Voies express intégrables

  • 14 05 1954 : Section L'Isle-Adam - Mours (sorties 10 à 11), (première chaussée) (-> RN1)
  • xx xx 1976 : Section L'Isle-Adam - Mours (sorties 10 à 11), (seconde chaussée) (-> RN1)
  • 30 06 1978 : Section Z.I. Grande-Synthe - Saint-Pol-sur-Mer (sorties 57 à 58), (première chaussée) (-> RN335)
  • 11 09 1979 : Section Saint-Pol-sur-Mer - Cappelle-la-Grande (sorties 58 à 60), (première chaussée) (-> RN335)
  • xx 12 1979 : Section Grande-Synthe - Z.I. Grande-Synthe (sorties 54 à 57), (première chaussée) (-> RN335)
  • 30 04 1980 : Section Calais-Ouest - Calais-Est (sorties 43 à 45), (première chaussée) (-> RN1)
  • 03 03 1981 : Section Cappelle-la-Grande - Rosendaël (sorties 60 à 62), (première chaussée) (-> RN335)
  • xx xx 1986 : Section Boulogne-sur-Mer-Sud - Boulogne-sur-Mer-Est (sorties 29 à 31), (première chaussée) (-> RN1)
  • xx xx 1989 : Section Grande-Synthe - Saint-Pol-sur-Mer (sorties 54 à 58), (seconde chaussée, dénivellation des carrefours) (-> RN335)
  • xx 02 1990 : Section Wacquinghen - Marquise (sorties 34 à 35) (-> RN1)
  • xx 12 1991 : Section Wimereux - Wacquinghen (sorties 33 à 34) (-> RN1)
  • 05 07 1991 : Section Calais-Est - Marck (sorties 45 à 49) (-> RN1)[1]
  • xx 10 1992 : Section Le Paradis - Peuplingues (fin provisoire - sortie 40) (-> RN1)
  • xx 12 1992 : Section Marquise - Le Paradis (sortie 35 - fin provisoire) (-> RN1)
  • xx 01 1993 : Section Calais-Ouest - Calais-Est (sorties 43 à 45), (seconde chaussée, 2x3 voies, dénivellation des carrefours) (-> RN1)

Diffuseurs

  • xx xx 1976 : Diffuseur de Wimereux (sortie 33), (complètement remodelé en 1993)
  • xx 06 1993 : Diffuseur de Saint-Pol-sur-Mer (sortie 58)
  • 06 05 1994 : Diffuseur du Tunnel sous la Manche (sortie 42)
  • xx xx 1994 : Diffuseur de Saint-Folquin (sortie 51)
  • xx xx 1997 : Diffuseur de Grande-Synthe-Moulin (sortie 56)
  • 27 06 1997 : Diffuseur de Salouël (sortie 18)
  • 12 03 1998 : Diffuseur d'Amiens-Ouest (sortie 19)
  • 13 07 2005 : Diffuseur de Beauvais-Sud (sortie 14, bretelle vers la Belgique)
  • 11 07 2006 : Diffuseur de Beauvais-Sud (sortie 14, bretelle depuis la Belgique)
  • 19 10 2006 : Diffuseur de Conty (sortie 17)

Ancien numéro

  • La section entre La Courneuve et Moisselles (abandonnée) portait le numéro B1 pendant les années 1960.

Concession

  • 27 06 1990 (29 10 1990) : Section La Courneuve - Boulogne-sur-Mer-Est (A1 - sortie 31), (non détaillée), (5e contrat SANEF)
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Notes et références

  1. La section entre les sorties 46 et 47 avait été mise en service sur une chaussée le 16 12 1988, en tant que bretelle d'accès à l'A26.


Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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