Autoroute française A16

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A16

Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien numéro ou projet · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaires (DIR Île-de-France / DIR Nord) · Homonymie

Présentation[]

L'autoroute A16, ou A16, est une autoroute française reliant la grande banlieue parisienne à Dunkerque par le littoral. Elle est ensuite prolongée par l'A18 belge vers Bruges. Elle est surnommée l'Européenne, du fait qu'elle contribue à la desserte de la Belgique et de la Grande-Bretagne.
Comme plusieurs autres autoroutes radiales de la région parisienne, elle n'est pas reliée directement à Paris. Depuis les années 1960, il était prévu de la prolonger jusqu'à la Courneuve pour la raccorder à l'A1 aux portes de Paris, mais le projet a été abandonné en 1997. Toutefois, seuls les deux premiers kilomètres de ce projet ont quand même vu le jour : il s'agit de la liaison entre l'A86 et l'A1 à La Courneuve, officiellement attribuée à l'A16 mais sans indication sur place, laissant ainsi un hiatus d'une trentaine de kilomètres entre cette courte portion et le reste du tracé.
Depuis 2004, via la Francilienne Ouest (RN184) et l'achèvement de l'A115, elle est raccordée à la banlieue Nord-Ouest de la capitale.
En 2019, elle a été prolongée vers la Francilienne Est (RN104), ce qui facilite les liaisons avec l'Est parisien.
Elle assure une liaison autoroutière vers les stations balnéaires de la mer du Nord et les terminaux de ferry ainsi que le tunnel sous la Manche. L'A16 est concédée à la Sanef dans sa partie sud, entre le nord de Paris et Boulogne-sur-Mer. La section entre Boulogne-sur-Mer et la Belgique, la plus ancienne, est une autoroute d'Etat, non concédée et gratuite.
L'A16 appartient à l'E402 entre Abbeville et Calais, ainsi qu'à l'E40 entre Calais et la frontière. Elle fait également partie de l'Autoroute des Estuaires entre Abbeville et la frontière Belge.
En 2005, les sorties entre Saint-Martin-Boulogne et le département du Nord ont été renumérotées pour assurer la continuité entre la section non concédée et la section concédée à la Sanef. En 2008, les sorties du département du Nord sont, elles aussi, renumérotées.

Localisation[]

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Légende de la carte ou du tableau
En bleu	Tracé actuel de l’A16.
En gris clair	Projet de prolongement abandonné.
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Description du tracé[]

L'A16 débute officiellement à La Courneuve, sur un demi-échangeur de l'A86 et rejoint l'A1 deux kilomètres plus loin (demi-échangeur en direction du nord). Cette courte liaison ne comporte aucune sortie et aucune signalisation sur place ne mentionne l'appellation "A16". Il s'agit en fait de l'embryon du projet des années 1960 qui devait traverser le Val-d'Oise (95) avant d'être abandonné en 1997.
S'en suit alors une longue interruption pour rejoindre le tracé principal à Attainville.
Elle reprend donc à Attainville, au niveau de l'échangeur de la Croix-Verte sur la N104.
À compléter...
Au niveau d'Amiens, l'A16 fait tronc commun avec l'A29 (Caen - Saint-Quentin) sur quelques kilomètres, avant de bifurquer vers le nord-ouest en direction d'Abbeville. Le paysage est toujours plat et monotone, alternant entre forêts et prairies.
À Abbeville se trouve une bifurcation en direction du sud : l'A28 (Belgique-Espagne (Abbeville-Tours) en évitant Paris), désormais achevée (sauf le contournement de Rouen, dont l'avenir n'est encore connu à l'heure actuelle). L'A16 continue plein nord. Elle appartient à l'Autoroute des Estuaires à partir de cet endroit.
L'autoroute longe ensuite la Baie de Somme. Le relief se fait plus vallonné ; quelques viaducs sont mêmes rencontrés ; mais le paysage reste monotone et champêtre. L'arrêt à l'aire de service de la Baie de Somme (accessible dans les deux sens) est conseillé, autant pour le point de vue sur la région que pour l'aménagement remarquable de l'aire.
Au sud de Boulogne-sur-Mer, la barrière de péage d'Herquelingue marque la fin de la section concédée à la Sanef. Peu après, le viaduc d'Echinghen offre un beau panorama sur les Monts du Boulonnais et aussi sur la Manche. Ce viaduc est d'ailleurs le plus haut et le plus long de la région Hauts-de-France. L'A16 devient une autoroute d'État non concédée. Elle fait office de rocade de la ville de Boulogne sur quelques kilomètres. Le relief est plus accentué autour de Boulogne-sur-Mer.
Au sortir de la zone urbaine, l'autoroute A16 continue toujours vers le nord. L'aire de service des Deux Caps (accessible uniquement dans le sens Belgique-Paris) offre un point de vue sur les caps Gris-Nez et Blanc-Nez, deux curiosités touristiques de la région. Par beau temps, la côte anglaise et ses falaises crayeuses sont observables.
L'A16 se fait à nouveau urbaine, en longeant Calais. Une antenne vers Londres, via le Tunnel sous la Manche, se trouve à l'ouest de la ville. L'A16 croise également l'A26 à l'est, qui permet de rallier les cars-ferry en provenance de Grande-Bretagne à l'Autoroute du Soleil (A6), via l'A5 et l'A31.
L'autoroute continue vers l'est, longeant toujours à distance le littoral (Mer du Nord). Les abords de l'A16 sont très industrialisés et ne présentent aucune particularité paysagère.
La route pénètre à nouveau en zone urbaine, à Dunkerque. On trouve un échangeur, avec la RN225, une voie express permettant de rejoindre l'A25 vers Lille.
La frontière avec la Belgique est rencontrée peu après. L'A16 devient alors A18 et continue vers Bruges.

Autour de l'autoroute[]

Régions[]

Départements[]

Sites naturels[]

Bassin parisien
Baie de Somme
Pas de Calais, Site des Deux Caps (Cap Blanc-Nez et Cap Gris-Nez)
Littoraux de la Manche et de la Mer du Nord, Côte d'Opale, Dunes de Flandre

Panneaux touristiques[]

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

11 : Abbaye de Royaumont, Forêt de Carnelle, L'Isle-d'Adam (église Saint-Martin, musée d'art et d'histoire Louis Senlecq, pavillon de Cassan)
13 : Le Vexin français, Les peintres de l'Oise (Monet, Manet, Sisley, Renoir, Caillebotte, Cézanne, Van Gogh, Pissaro), Méru (musée de la tabletterie, église gothique)
15 : Cathédrale de Beauvais, Gerberoy (un des "plus beaux villages de France")
16 : Vandeuil-Caply (site gallo-romain)
17 : Folleville (église), Les Hortillonnages (anciens marais, jardins), Vallée de la Selle
19 : Cathédrale d'Amiens
20 : Chaussées Brunehaut, Samara (reconstitutions d'habitations préhistoriques, illustrant la vie au Néolithique, à l'âge de bronze et à l'âge de fer)
21 : Cité souterraine de Naours
22 : Saint-Riquier (abbatiale bénédictine), Vallée de la Somme
25 : Berck-sur-Mer (station climatique et médicale), Côte d'Opale, Montreuil-sur-Mer (citadelle Vauban), Vallée de l'Authie, Valloires (abbaye cistercienne)
26 : Étaples (baie de Canche) ("cité des pêcheurs en côte d'Opale" : quartier de marins), Le Touquet-Paris-Plage (station balnéaire)
27 : Château et forêt d'Hardelot, Faïenceries de Desvres, Neufchâtel-Hardelot (station balnéaire)
32 : Boulogne-sur-Mer (port de pêche, vieille cité médiévale fortifiée, cathédrale, beffroi, chapelle des Marins), Nausicaä (plus grand centre mondial de la mer)
33 : Parc Naturel Régional des Caps et Marais d'Opale (caps Gris-Nez et Blanc-Nez...)
35 : Le Boulonnais ; faïence de Desvres, Parc Naturel Régional des Caps et Marais d'Opale
39 : L'Angleterre à deux pas
49 : Dentelle de Calais
50 : Réserve naturelle du Platier d'Oye
51 : Gravelines (fortifications de Charles Quint et Vauban, phare de Petit-Fort-Philippe, musée du Dessin et de l'Estampe originale)
52 : La Flandre
53 : Port de Dunkerque
54 : Dunkerque (musée des Beaux-Arts, Lieu d'Art et d'Action Contemporaine, Musée portuaire, port, beffrois de l'église Saint-Éloi et de l'hôtel de ville)
65 : Bataille d'Hondschoote, Dunes de Flandre, Les polders

Autres sites touristiques[]

Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.

Paris
Entre Beauvais et Abbeville : à compléter
Baie de Somme et aire de service éponyme
Calais
A compléter

Historique[]

Voir l'article : Autoroute française A16 (Historique).

Futur[]

Aucun projet concernant l'A16 n'est actuellement connu.

Ancien projet[]

Jusqu'en 1997, l'A16 devait être prolongée jusqu'à la Courneuve depuis l'Isle-Adam. Seuls deux tronçons ont été réalisés :
- le barreau de liaison A1-A86 (officiellement A16 mais non-matérialisé sur place).
- le prolongement jusqu'à la Francilienne, ouvert en 2019.

Voir l'article : Autoroute française A16 (Ancien numéro).

Itinéraire[]

Voir l'article : Autoroute française A16 (Itinéraire).

Aires[]

Voir l'article : Autoroute française A16 (Aires).

Ouvrages remarquables[]

Pont sur l'Oise
Tranchée couverte de Chambly
Viaduc de la Somme
Viaduc du Scardon
Pont sur l'Authie
Pont sur la Canche
Tranchée couverte d'Hardelot
Viaduc de Quéhen
Viaduc d'Herquelingue
Viaduc d'Echinghen
Pont sur le canal de Calais
Pont sur l'Aa
Pont sur le canal de Bourbourg
Pont sur le canal de la Colme

Trafic[]

Voir l'article : Autoroute française A16 (Trafic).

Voir aussi[]

Sites SARA[]

[Saratlas] L'autoroute A16 sur Saratlas

[France Autoroutes] Photos de l'autoroute A16 sur France Autoroutes

[Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A16

[Forum Sara] Fil du Forum Sara sur l'autoroute A16

Sites externes[]

[Sanef] Site de Sanef

[Sanef] Site du chantier de prolongement de l'A16 jusqu'à la Francilienne

[DIR Nord] Site de la DIR Nord