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Autoroute A15 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien numéro ou projet · Aires · Trafic · Gestionnaire · Homonymie


Description

  • A l'origine l'A15 devait relier la région parisienne au Havre en passant par Rouen. Ce projet fut abandonné par la suite.
  • L'A15, dans sa partie construite, fut réalisée entre 1968 et 1977.
  • Elle eut droit cependant à des aménagements postérieurs comme entre 1992 et 1993, à cause d'un trafic surchargé, à un doublement à 2x4 voies de l'autoroute pour désengorger la circulation.
  • Le 18 novembre 1992, le viaduc de Gennevilliers a ainsi été doublé.
  • Courant 1999 est ouvert l'accès à la RN170, suivi en 2004 de la mise en service d'un second diffuseur au droit d'Herblay.
  • Le 23 septembre 2011 marque la fin des travaux du réaménagement de l'échangeur de Saint-Ouen-l'Aumône (RN184).

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 17 05 1965 : Section Pontoise-Est - Pontoise-Ouest (sorties 6 à 10) Lien
  • 26 02 1969 : Section Paris-Porte Pouchet - Sannois (BP - sortie 3)[1] Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 25 02 1974 Lien1 Lien2)
  • 26 02 1969 : Section Franconville - Pontoise-Est (sorties 4 à 6) Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 25 02 1974 Lien1 Lien2)

Sections mises aux normes autoroutières

  • 26 02 1969 : Section Sannois - Franconville (sorties 3 à 4) Lien1 Lien2, (déclaration prorogée le 25 02 1974 Lien1 Lien2), (reprise sur la RN14)

Voies express intégrables

  • 09 08 1955 : Section Sannois - Franconville (sorties 3 à 4) Lien, (déclaration prorogée le 28 02 1961 Lien) (-> RN14)

Voies express complémentaires

  • A compléter

Diffuseurs

  • 01 03 1996 : Diffuseur d'Herblay-Z.A. (sortie 5.1)

Élargissements

  • À compléter

Tableau des DUP

Section 1955 1961 1965 1968 1969 1973 1974 1995 2000
Paris-Pte Pouchet (BP) - Gennevilliers (A86) 26/02
Lien1
Lien2
25/02
Lien1
Lien2
(1979)
Gennevilliers (A86) - Sannois [3] 25/02
Lien1
Lien2
A115 Sannois (A15) - Taverny (FP) 27/11
Lien
23/11
Lien1
Lien2
A115 Taverny (FP) - Méry-sur-Oise (RN184) 02/08
Lien
01/08
Lien
Sannois [3] - Franconville [4] 09/08
Lien
28/02
Lien
26/02
Lien1
Lien2
25/02
Lien1
Lien2
Franconville [4] - Pontoise-Est [6] 26/02
Lien1
Lien2
Pontoise-Est [6] - Pontoise-Ouest [10] 17/05
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 19 11 1968 : Section Pontoise-Est - Pontoise-Ouest (sorties 6 à 10)[2]
  • 03 09 1975 : Section Argenteuil-Est - Sannois (sorties 2 à 3)
  • 15 12 1976 : Section Gennevilliers - Argenteuil-Est (A86 - sortie 2)
  • xx 12 1976 : Section Franconville - Herblay (sorties 4 à 5), (sens Province - Paris)
  • xx 01 1977 : Section Franconville - Herblay (sorties 4 à 5), (sens Paris - Province)
  • xx 01 1977 : Section Herblay - Pontoise-Est (sorties 5 à 6)

Sections mises aux normes autoroutières

  • xx 07 1974 : Section Sannois - Franconville (sorties 3 à 4), (seconde chaussée), (reprise sur la RN14)

Voies express intégrables

  • 30 04 1964 : Section Sannois - Franconville (sorties 3 à 4), (première chaussée à 4 voies) (-> RN14)

Voies express complémentaires

  • xx 04 1993 : Section Gennevilliers-Rue des Cabœufs - Gennevilliers (fin provisoire - A86) (-> RN315)
  • 03 03 1997 : Section Asnières-sur-Seine - Gennevilliers-Rue des Cabœufs - Gennevilliers (D7 - fin provisoire) (-> RN315)

Diffuseurs

  • xx xx 1979 : Diffuseur de Pontoise (sortie 10), (bretelle Rouen - Paris)
  • xx xx 1983 : Diffuseur de Pontoise (sortie 10), (bretelle Paris - Rouen)
  • xx xx 1984 : Diffuseur de Saint-Ouen-l'Aumône (sortie 7), (réaménagement, partie Ouest), (bretelles Pontoise - Versailles, Pontoise - Beauvais et Beauvais - Paris)[3]
  • xx 06 1986 : Echangeur de Gennevilliers (A86), (bretelle Pontoise - Versailles, élargissement à 2 voies)
  • xx xx 1989 : Diffuseur de Sannois-Le Moulin (sortie 3.1)
  • xx xx 1990 : Diffuseur de Saint-Ouen-l'Aumône (sortie 7), (réaménagement, partie Est), (bretelle Paris - Beauvais, Paris - Versailles et Versailles - Pontoise)[3]
  • xx xx 1992 : Diffuseur de Cergy (sortie 9), (réaménagement)
  • xx xx 1994 : Diffuseur d'Éragny-Le Village (sortie 8), (réaménagement, partie Ouest)
  • 09 03 1998 : Diffuseur d'Argenteuil (D170 (95)), (réaménagement, bretelles depuis Sannois)
  • 09 03 1998 : Diffuseur de Sannois (sortie 3), (fermeture, bretelle Sannois - Pontoise)
  • 28 05 1998 : Diffuseur d'Argenteuil (D170 (95)), (réaménagement, bretelles vers Sannois)
  • 28 05 1998 : Diffuseur de Sannois (sortie 3), (fermeture, bretelle Pontoise - Sannois)
  • 09 02 2004 : Diffuseur d'Herblay-Z.A. (sortie 5.1)
  • xx xx 2004 : Diffuseur de Franconville-Z.A. Porte du Parisis (sortie 4a)
  • xx xx 2004 : Diffuseur de Franconville-Épine Guyon (sortie 4/4b), (réaménagement)
  • xx 07 2010 : Diffuseur de Saint-Ouen-l'Aumône (sortie 7), (réaménagement, partie Est), (bretelle Paris - Beauvais)
  • 12 05 2011 : Diffuseur de Saint-Ouen-l'Aumône (sortie 7), (réaménagement, partie Est), (bretelle Paris - Versailles)[4]
  • 12 05 2011 : Diffuseur de Saint-Ouen-l'Aumône (sortie 7), (réaménagement, partie Ouest), (bretelles Pontoise - Versailles et Pontoise - Beauvais)[4]
  • 23 09 2011 : Diffuseur de Saint-Ouen-l'Aumône (sortie 7), (réaménagement, achèvement)

Élargissements

  • xx 07 1974 : Section Sannois - Franconville (sorties 3 à 4), (élargissement à 2x4 voies, sens Paris-Pontoise)
  • 15 12 1976 : Section Argenteuil-Est - Sannois (sorties 2 à 3)
  • xx 12 1976 : Section Sannois - Franconville (sorties 3 à 4), (élargissement à 2x4 voies, sens Pontoise-Paris)
  • xx 03 1990 : Section Pierrelaye - Cergy (sorties 6 à 9), (élargissement à 2x3 voies, sens Paris-Pontoise)
  • xx 10 1991 : Section Franconville - Pierrelaye (sorties 4 à 6), (élargissement à 2x3 voies)
  • 18 11 1992 : Section Gennevilliers - Argenteuil-Est (A86 - sortie 2), (doublement du Viaduc de Gennevilliers et élargissement à 2x4 voies, sens Paris-Pontoise)
  • 18 11 1992 : Section Pierrelaye - Cergy (sorties 6 à 9), (doublement du Pont sur l'Oise et élargissement à 2x4 voies, sens Pontoise-Paris)
  • 18 11 1992 : Section Cergy - Pontoise (sorties 9 à 10), (élargissement à 2x3 voies, sens Pontoise-Paris)
  • xx 04 1993 : Section Gennevilliers - Argenteuil-Est (A86 - sortie 2), (réfection du Viaduc de Gennevilliers et élargissement à 2x4 voies, sens Pontoise-Paris)
  • xx xx 1993 : Section Pierrelaye - Cergy (sorties 6 à 9), (réfection du Pont sur l'Oise et élargissement à 2x4 voies, sens Paris-Pontoise)
  • xx xx 1993 : Section Cergy - Pontoise (sorties 9 à 10), (élargissement à 2x3 voies, sens Paris-Pontoise)

Renumérotations

  • En Seine-Maritime, deux tronçons du projet (abandonné) d'axe Paris - Le Havre par la rive droite de la Seine, ont été construits. À leur ouverture, ils étaient numérotés A15 :
    • Section Rouen - Barentin, ouverte en 1974 et renommée A150 en 1996.
    • Section Tancarville - Le Havre, ouverte en 1974 et 1985 et renommée A131 en 1994.
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


Notes et références

  1. Entre Paris-Porte Pouchet et le pont de Gennevilliers, le projet a été abandonné. Entre le pont de Gennevilliers et l'A86, il a été réduit à une voie express RN315.
  2. Mise en service temporaire le week-end précédent.
  3. 3,0 et 3,1 Déplacement des bretelles du diffuseur et des feux tricolores sur la RN184.
  4. 4,0 et 4,1 Dénivellation intégrale du diffuseur et suppression des feux tricolores sur la RN184.


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