Autoroute française A150 (Ancien tronçon)

Pour les articles homonymes, voir Autoroute A150 (Homonymie).

Généralités · Itinéraire · Historique · Futur · Ancien tronçon · Aires · Radio · Concessionnaires (SAPN / ALBEA) · Péages (SAPN / ALBEA) · Gestionnaire · Homonymie

Présentation[]

L'autoroute A150 a été achevée le 9 février 2015 par l'ouverture du dernier tronçon entre Barentin et Écalles-Alix.
Cette ouverture a entraîné le déclassement le 19 juin 2015 de l'ancienne section de raccordement à la D6015 à Barentin.
Toutefois, une partie de ce raccordement avait été détruit lors de la construction du prolongement.
La section subsistante du raccordement a été reclassée très brièvement en RN2050 puisqu'elle a été déclassée dès le 12 août 2015.

Localisation[]

Chargement de la carte...

Légende de la carte ou du tableau
En rouge	Ancien tracé déclassé en RN2050 puis dans le réseau départemental en 2015.
En gris	Ancien tracé démoli lors de la construction du prolongement
Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article.
La carte ne s'affiche pas ? Merci d'éditer l'article et de le sauvegarder sans aucune modification.

Historique[]

Déclaration d'utilité publique[]

01 08 1968 : Section Roumare - Barentin (sortie 3 - D6015) Lien, (déclaration renouvelée le 05 09 1973 Lien)

Mise en service[]

20 01 1974 : Section Roumare - Barentin (sortie 3 - D6015)

Déclassement[]

19 06 2015 : Section Roumare - Barentin (sortie 3 - D6015) Lien, (déclassée en RN2050), (déclassée dans le réseau départemental le 12 08 2015)

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !