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Autoroute A14 Autoroute
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Description

  • A compléter

Déclarations d'Utilité Publique

A l'ouest de La Défense, les 2 morceaux du viaduc de l'A14, construits en 1975-1976 selon la DUP de 1967, et entourés des viaducs Nord et Sud de la RN314. Le viaduc A14, jamais mis en service, a été démoli au milieu des années 1990.
© Geoportail

Sections directement aux normes autoroutières

  • 30 06 1967 : Section Carrières-sur-Seine - Orgeval (Limite 92/78 - A13) Lien, (déclaration prorogée le 13 05 1977 Lien)
  • 22 12 1989 : Section Nanterre - Orgeval (A86 - A13) Lien, (déclaration modifiée le 25 10 1991 Lien), (remplace la DUP de 1967 pour la section concernée)
  • 26 05 1993 : Section La Défense-Grande Arche - Nanterre (RN1014 - A86) Lien, (modifie la DUP de 1989 pour la section A86 - limite 92/78)

Voies express complémentaires

Diffuseurs

  • 25 10 1991 : Suppression du diffuseur de Saint-Germain-en-Laye (RN184/D190) Lien
  • 02 11 2004 : Diffuseur de Chambourcy (sortie 6a)[2]

Tableau des DUP

Section 1963 1967 1977 1989 1991 1993
La Seine (RN13) - La Défense-Grande Arche (A14) (-> RN1014) 07/03
Lien
La Défense-Grande Arche (RN1014) - Nanterre (A86) 26/05
Lien
Nanterre (A86) - Carrières-sur-Seine (limite 92/78) 22/12
Lien
26/05
Lien
Carrières-sur-Seine (limite 92/78) - Orgeval (A13) 30/06
Lien
13/05
Lien
(1982)
25/10
Lien
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 06 11 1996 : Section La Défense-Grande Arche - Orgeval (RN1014 - A13)

Voies express complémentaires

  • 25 07 1984 : Section La Seine - Parvis de la Défense (RN13 - sortie 2) (sens Neuilly - Orgeval), (-> RN1014)
  • xx 10 1988 : Section Parvis de la Défense - La Défense-Grande Arche (sortie 2 - A14) (sens Neuilly - Orgeval)[3], (-> RN1014)
  • 06 11 1996 : Section La Seine - La Défense-Grande Arche (RN13 - A14) (sens Orgeval - Neuilly)

Diffuseurs

  • 25 07 1984 : Demi-diffuseur de La Garenne-Colombes (sortie 2), (-> RN1014)
  • 25 07 1984 : Demi-diffuseur de Rueil-Malmaison (sortie 3), (-> RN1014)
  • xx 12 1993 : Demi-diffuseur de Suresnes (sortie 1), (-> RN1014)
  • 06 11 1996 : Échangeur A14 x A86[4]
  • 07 04 2009 : Diffuseur de Chambourcy (sortie 6a)
  • 07 04 2009 : Diffuseur de Poissy-la Maladrerie (sortie 6b)

Concession

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes

Notes et références

  1. Dans le cadre des travaux d'aménagement de la dalle de La Défense, tous les aménagements routiers bénéficient d'une DUP unique qui ne prévoit pas de statut autoroutier pour l'axe magistral Paris - La Défense.
  2. Aménagement concomitant de la RN13.
  3. Il existait à l'origine un embranchement direct sur la RN314 qui a été fermé dans les années 1990. Actuellement, la limite A14/RN1014 se trouve dans la Tunnel de la Défense au PR 1+360.
  4. Première mise en service. Consulter l'article dédié pour l'historique complet des mises en service.


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