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Autoroute A13 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Projet · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaires (DIR Île-de-France / DIR Nord-Ouest) · Homonymie · A13A


Description

  • A compléter

Déclarations d'Utilité Publique

Sections directement aux normes autoroutières

  • 05 05 1935 : Section Saint-Cloud-Est - Orgeval (sorties 3 à 7) Lien1 Lien2
  • 10 08 1961 : Section Orgeval - Mantes-la-Jolie-Est (sorties 7 à 11) Lien, (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2, modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien1 Lien2 et prorogée le 10 08 1966 Lien)
  • 10 08 1961 : Section Rosny-sur-Seine - Val-Guyon (fin provisoire - A13A) Lien, (classement autoroutier), (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2, modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien1 Lien2 et prorogée le 10 08 1966 Lien)
  • 10 08 1961 : Section Val-Guyon - Chaufour-lès-Bonnières (A13A - sortie 15) Lien, (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2, modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien1 Lien2 et prorogée le 10 08 1966 Lien)
  • 18 06 1962 : Section Chaufour-lès-Bonnières - Heudebouville (sorties 15 à 18) Lien, (déclaration rendue urgente le 04 01 1963 Lien)
  • 27 02 1965 : Section Heudebouville - Les Essarts-Est (sortie 18 - A139) Lien
  • 12 06 1967 : Section Les Essarts-Est - Les Essarts-Ouest (A139 - sortie 23) Lien1 Lien2
  • 12 06 1967 : Section La Maison Brûlée - Caen-Est (sortie 24 - RN814-est) Lien1 Lien2
  • 28 10 1969 : Section Paris-Porte d'Auteuil - Saint-Cloud-Est (Boulevard Périphérique de Paris - sortie 3) Lien
  • 10 07 1973 : Section Bourneville - Beuzeville (sorties 26 à 28), (remplace la DUP de 1967 pour la section concernée) Lien1 Lien2

Sections mises aux normes autoroutières

  • 10 08 1961 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Rosny-sur-Seine (sortie 11 - fin provisoire) Lien, (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2, modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien1 Lien2 et prorogée le 10 08 1966 Lien), (repris sur la RN13)
  • 12 06 1967 : Section Les Essarts-Ouest - La Maison Brûlée (sorties 23 à 24) Lien1 Lien2, (repris sur la RN138)

Voies express intégrables

  • 26 12 1940 : Section Les Essarts - La Maison Brûlée (sorties 23 à 24), (première chaussée) Lien (-> RN138)
  • 18 03 1956 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Val-Guyon (sortie 11 - A13A) Lien, (déclaration prorogée le 05 04 1961 Lien) -> (RN13)

Diffuseurs et péages

  • 12 06 1980 : Diffuseur de Mantes-la-Jolie-Sud (sortie 12) Lien, (réaménagement)
  • 02 05 2017 : Diffuseur de Bourneville (sortie 26) Lien, (réaménagement et complément Ouest)
  • 30 05 2017 : Diffuseur de Toutainville (sortie 27) Lien, (demi-échangeur)
  • À compléter

Élargissements

  • 12 06 1980 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Chaufour-lès-Bonnières (sorties 11 à 15) Lien, (élargissement à 2x3 voies)
  • 13 08 2007 : Section Bourneville - Banneville-la-Campagne (A131 - A813) Lien, (élargissement à 2x3 voies), (déclaration prorogée le 11 07 2012 Lien)
  • 17 12 2015 : Viaduc de Guerville Lien, (3e tablier)
  • À compléter

Tableau des DUP

Section 1935 1961 1962 1965 1966 1967 1969 1973
Paris-Pte d'Auteuil (BP) - Saint-Cloud-Est [3] 28/10
Lien
Saint-Cloud-Est [3] - Orgeval [7] + A12 05/05
Lien1
Lien2
Orgeval [7] - Mantes-la-Jolie-Est [11] 10/08
Lien
10/08
Lien
Mantes-la-Jolie-Est [11] - Rosny-sur-Seine (FP) 10/08
Lien
Rosny-sur-Seine (FP) - Val-Guyon (A13A) + A13A 10/08
Lien
Val-Guyon (A13A) - Chaufour-lès-Bonnières [15] 10/08
Lien
Chaufour-lès-Bonnières [15] - Heudebouville [18] 18/06
Lien
Heudebouville [18] - Les Essarts-Est (A139) + A139 27/02
Lien
Les Essarts-Est (A139) - Les Essarts-Ouest [23] 12/06
Lien1
Lien2
Les Essarts-Ouest [23] - La Maison-Brûlée [24] 12/06
Lien1
Lien2
La Maison-Brûlée [24] - Bourneville [26] 12/06
Lien1
Lien2
Bourneville [26] - Beuzeville [28] 10/07
Lien1
Lien2
Beuzeville [28] - Caen-Est (RN814)
Légende des couleurs
Vert DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf
Vert clair DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée)
Bleu DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service
Bleu clair DUP de classement autoroutier d'une section en construction
Bleu ciel Renouvellement d'une DUP autoroutière
Violet DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières
Jaune Prorogation d'une DUP autoroutière
Jaune clair Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service)
Orange Modification d'une DUP en cours
Rouge Déclassement d'une section autoroutière en service
Rouge clair Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue)
Gris clair DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration)
Noir Annulation d'une DUP
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau

Mises en service

Sections directement aux normes autoroutières

  • 04 10 1941 : Section Saint-Cloud-Ouest - Vaucresson (sorties 4 à 5) [1]
  • 04 10 1941 : Section Vaucresson - Rocquencourt (sortie 5 - A12), (première chaussée) [2]
  • 04 10 1941 : Section Rocquencourt - Orgeval (A12 - sortie 7)
  • 09 06 1946 : Section Saint-Cloud-Est - Saint-Cloud-Ouest (sorties 3 à 4) [3]
  • xx 01 1950 : Section Vaucresson - Rocquencourt (sortie 5 - A12), (seconde chaussée)
  • 07 08 1963 : Section Rosny-sur-Seine - Bonnières-sur-Seine (fin provisoire - sortie 14)
  • 28 08 1964 : Section Bonnières-sur-Seine - Chaufour-les-Bonnières (sorties 14 à 15)
  • 22 12 1966 : Section Orgeval - Mantes-la-Jolie-Est (sorties 7 à 11)
  • 19 12 1968 : Section Chaufour-les-Bonnières - Saint-Pierre-du-Vauvray (sortie 15 - fin provisoire)
  • 18 12 1970 : Section Saint-Pierre-du-Vauvray - Grand-Couronne (fin provisoire - A139)
  • 21 06 1972 : Section Grand-Couronne - Les Essarts (A139 - sortie 23)
  • 27 10 1972 : Section La Maison Brûlée - Bourneville (sortie 24 - A131)
  • 15 12 1973 : Section Troarn - Caen (sortie 30 - RN814)
  • 27 06 1974 : Section Paris-Porte d'Auteuil - Saint-Cloud-Est (Boulevard Périphérique de Paris - sortie 3)
  • 30 07 1975 : Section Surville - Clarbec (extrémité provisoire à fin provisoire), (première chaussée)[4]
  • 28 05 1976 : Doublement du Tunnel de Saint-Cloud (sorties 3 à 4)
  • 18 06 1976 : Section Bourneville - Surville (A131 - extrémité provisoire)
  • 18 06 1976 : Section Surville - Clarbec (extrémité provisoire à fin provisoire), (seconde chaussée)
  • 29 07 1976 : Section Clarbec - Troarn (fin provisoire - sortie 30)

Sections mises aux normes autoroutières

  • xx 04 1963 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Rosny-sur-Seine (sortie 11 - fin provisoire), (seconde chaussée) (repris sur la RN13)
  • 21 06 1972 : Section Les Essarts - La Maison Brûlée (sorties 23 à 24), (seconde chaussée) (repris sur la RN138)

Voies express intégrables

  • 20 11 1960 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Rosny-sur-Seine (sortie 11 - fin provisoire), (première chaussée) (-> RN13)
  • 04 11 1964 : Section Les Essarts - La Maison Brûlée (sorties 23 à 24), (première chaussée) (-> RN138)

Diffuseurs et péages

  • 07 08 1963 : Diffuseur de Mantes-la-Jolie-Sud (sortie 12)
  • xx xx 1967 : Diffuseur de Mantes-la-Jolie-Est (sortie 11, partie Nord)
  • xx xx 1972 : Diffuseur de Val-de-Reuil (sortie 19, partie Est)
  • xx xx 1972 : Diffuseur d'Oissel (sortie 22, partie Est)
  • 28 05 1976 : Diffuseur de Saint-Cloud (sortie 4)
  • 29 07 1976 : Ouverture de la barrière de péage de Dozulé, Suppression de la barrière de péage de Troarn
  • xx xx 1978 : Diffuseur du Chesnay (sortie 6, partie Sud-Ouest), (réaménagement)
  • xx xx 1979 : Diffuseur du Chesnay (sortie 6, partie Nord-Est), (réaménagement)
  • xx xx 1979 : Diffuseur des Mureaux (sortie 8, partie Ouest)
  • xx 05 1981 : Élargissement des barrière de péage de Buchelay et de Beuzeville
  • 22 05 1985 : Suppression de la barrière de péage de Bourg-Achard
  • 22 05 1985 : Diffuseur de Bourg-Achard (sortie 25), (réaménagement suite à la suppression du péage)
  • 19 02 1986 : Demi-diffuseur de La Haie-Tondue (sortie 29a, bretelle vers Paris)
  • 29 05 1986 : Diffuseur de Criquebeuf (sortie 20, partie Est)
  • xx xx 1986 : Demi-diffuseur de Mantes-la-Jolie-Ouest (sortie 13, bretelle vers Paris)
  • xx xx 1988 : Diffuseur d'Oissel (sortie 22, partie Ouest)
  • xx 08 1990 : Échangeur de Rocquencourt (A12), (réaménagement et nouveau viaduc Nord)[5]
  • xx xx 1991 : Demi-diffuseur de Mantes-la-Jolie-Ouest (sortie 13, bretelle depuis Paris)
  • xx xx 1991 : Diffuseur de Gaillon (sortie 17, partie Nord)
  • xx xx 1994 : Diffuseur d'Orgeval (sortie 7, bretelle depuis Paris), (déplacement)
  • xx xx 1994 : Diffuseur de Criquebeuf (sortie 20, partie Ouest)
  • xx xx 1995 : Demi-diffuseur de La Haie-Tondue (sortie 29a, bretelle depuis Paris)
  • 26 01 1996 : Diffuseur de Val-de-Reuil (sortie 19), (réaménagement, fermeture de la bretelle depuis Caen)
  • xx xx 1998 : Diffuseur de Troarn (sortie 30, partie Est et bretelle vers Caen)
  • 24 07 2007 : Échangeur du Rouvray (A139), (réaménagement)
  • 26 06 2009 : Diffuseur de Vaucresson (sortie 5, partie Ouest), (réaménagement)
  • xx 10 2009 : Diffuseur du Chesnay (sortie 6, partie Nord-Ouest), (réaménagement)
  • xx xx 2009 : Barrière de péage de Dozulé (sens Paris-Caen), (réaménagement)
  • xx xx 2010 : Barrière de péage de Dozulé (sens Caen-Paris), (réaménagement)
  • xx xx 2010 : Diffuseur de Pont-l'Évêque (A132, partie Ouest), (réaménagement)
  • xx 07 2010 : Diffuseur de Pont-l'Évêque (A132, partie Sud), (réaménagement)
  • 05 01 2011 : Péage de Dozulé (élargissement à 12 voies)
  • 29 04 2014 : Diffuseur de Mantes-la-Jolie-Est (sortie 11, partie Nord), (réaménagement)
  • xx 12 2014 : Diffuseur de Pont-l'Évêque (sortie D675 (14)), (réaménagement)
  • 08 06 2016 : Diffuseur de Maison-Brûlée (sortie 24), (nouvelle bretelle de sortie, sens Paris-Caen)
  • 19 09 2018 : Diffuseur de Bourneville (sortie 26, partie Est), (réaménagement de la bretelle depuis Paris)
  • 21 11 2018 : Diffuseur de Bourneville (sortie 26, partie Est), (réaménagement de la bretelle d'entrée vers Paris)
  • 28 11 2019 : Diffuseur de Bourneville (sortie 26, partie Ouest)
  • 28 11 2019 : Diffuseur de Toutainville (sortie 27), (demi-échangeur orienté vers Paris)
  • 06 08 2020 : Demi-diffuseur de Mantes-la-Jolie-Ouest (sortie 13, bretelle depuis Paris vers la ZAC de Buchelay)

Aires

  • xx xx 2007 : Aire de Robert le Diable (fermeture)
  • xx xx 2014 : Aires d'Épône-Nord et d'Épône-Sud (fermeture)

Élargissements

  • Sauf indication contraire, il s’agit en général d’un passage de 2 à 3 voies par sens de circulation.

Élargissement simultané dans les deux sens de circulation

  • xx 07 1987 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Mantes-la-Jolie-Ouest, PK 48,300 à 50,800 (sorties 11 à 13)
  • 19 12 1988 : Section Tourville-la-Rivière - Rouvray, PK 109,305 à 113,000 (sortie 21 - A139)[6]
  • xx 01 1992 : Section Rouen-Ouest - La Maison Brûlée, PK 118,000 à 122,416 (sorties 23 à 24)
  • xx 02 1995 : Section Louviers - Tourville-la-Rivière, PK 90,806 à 109,305 (sorties 18 à 21)[7]
  • xx 11 1995 : Section Gaillon - Louviers, PK 81,574 à 90,806 (sorties 17 à 18)
  • xx 02 1999 : Section Vernon - Gaillon, PK 70,187 à 81,574 (sorties 16 à 17)
  • xx 09 1999 : Section Chaufour-lès-Bonnières - Vernon, PK 62,519 à 70,187 (sorties 15 à 16)
  • xx 04 2003 : Section La Maison Brûlée - Bourneville, PK 122,416 à 145,335 (sorties 24 à 26)
  • 24 07 2007 : Section Oissel - Rouen-Ouest, PK 113,000 à 118,000 (A139 - sortie 23)

Élargissement dans le sens Paris - Caen

  • 01 08 1978 : Section Aire de Rosny-sur-Seine - Rosny-sur-Seine, PK 51,800 à 52,900 (Aire - 3e voie en montée pré-existante)
  • 01 07 1986 : Section Mantes-la-Jolie-Ouest - Aire de Rosny-sur-Seine, PK 50,800 à 51,800 (sortie 13 - Aire)
  • xx 02 1988 : Section Bonnières - Chaufour-lès-Bonnières, PK 55,730 à 62,519 (sorties 14 à 15)
  • 10 07 2010 : Section Beuzeville - Pont-l'Évêque, PK 167,075 à 181,000 (sortie 28 - A132)
  • 04 02 2011 : Section Vaucresson - Rocquencourt (A86 - A12), (élargissement à 2x4 voies)
  • 05 11 2020 : Viaduc de Guerville (anciens tabliers, mise à 2+2 voies)

Élargissement dans le sens Caen - Paris

  • 24 11 1978 : Section Aire de Rosny-sur-Seine - Bonnières, PK 51,800 à 55,730 (Aire - sortie 14)
  • 18 11 1983 : Section Mantes-la-Jolie-Ouest - Aire de Rosny-sur-Seine, PK 50,800 à 51,800 (sortie 13 - Aire)
  • 19 11 1984 : Section Bonnières - Chaufour-lès-Bonnières, PK 55,730 à 62,519 (sorties 14 à 15)[8]
  • 30 04 2010 : Section Beuzeville - Pont-l'Évêque, PK 167,075 à 181,000 (sortie 28 - A132)
  • 26 07 2011 : Section Vaucresson - Rocquencourt (A86 - A12), (élargissement à 2x4 voies)
  • 03 09 2019 : Viaduc de Guerville (3e tablier)

Concession

Mise aux normes autoroutières entre Caen et Cherbourg

Principe général

  • Il est prévu un prolongement de l'A13 entre Caen et Cherbourg par achèvement du doublement et mise aux normes autoroutières de la RN13.
  • Les textes administratifs ont tous été validés mais les travaux sont très progressifs. En 2016, toujours aucun horizon n'est fixé pour la livraison de l'autoroute.
  • Le contournement de Bayeux a été construit directement aux normes autoroutières, mais est curieusement signalé comme une voie express (RN13).

Déclarations d'utilité publique et classements

  • 12 09 1963 : Section Sainte-Mère-Église-Sud - Sainte-Mère-Église-Nord
  • 21 05 1969 : Section Les Tourterelles-Nord - La Glacerie
  • 27 04 1981 : Section Isigny-sur-Mer-Est - Isigny-sur-Mer-Ouest
  • 06 11 1995 : Section Vieux-Pont - Mosles-Ouest (fin provisoire - D613) Lien
  • 10 05 2006 : Section Caen-Ouest - Vieux-Pont (RN814-Ouest - fin provisoire), (repris sur la RN13) Lien
  • 10 05 2006 : Section Mosles-Ouest - La Glacerie (D613 - RN132), (repris sur la RN13) Lien

Mises en service

  • xx xx 1966 : Section Sainte-Mère-Église-Sud - Sainte-Mère-Église-Nord (première chaussée)
  • xx xx 1970 : Section Les Tourterelles-Nord - La Glacerie
  • xx xx 1972 : Diffuseur de Mont-à-la-Quesne
  • xx 10 1973 : Section Boulevard Périphérique de Caen - Rots-Est
  • xx xx 1973 : Section Bretteville-Ouest - Sainte-Croix-Grand-Tonne-Est
  • xx xx 1973 : Section Sainte-Croix-Grand-Tonne-Ouest - Saint-Léger-Ouest
  • xx xx 1974 : Section Carentan-Nord - La Croix-Pan
  • xx 03 1974 : Section Fresville - Joganville
  • xx xx 1976 : Section Rots-Est - Bretteville-Ouest
  • xx xx 1976 : Diffuseur de Saint-Léger
  • xx xx 1977 : Section Saint-Cyr - Valognes-Est
  • xx xx 1977 : Section Saint-Joseph-Ouest - Delasse-Sud
  • xx xx 1978 : Section Valognes-Ouest - Saint-Joseph-Est
  • xx xx 1979 : Section Les Tourterelles-Sud - Les Tourterelles-Nord
  • xx xx 1981 : Diffuseur de Carpiquet
  • xx xx 1980 : Section Delasse-Sud - Les Tourterelles-Sud
  • xx xx 1982 : Section Saint-Joseph-Est - Saint-Joseph-Ouest
  • xx xx 1984 : Section Mosles-Ouest - Formigny-Est
  • xx xx 1984 : Section Valognes-Est - Valognes-Ouest[9]
  • xx xx 1984 : Section Isigny-sur-Mer-Est - Isigny-sur-Mer-Ouest (première chaussée)
  • xx xx 1986 : Section Isigny-sur-Mer-Est - Isigny-sur-Mer-Ouest (seconde chaussée)
  • xx xx 1986 : Section Joganville - Saint-Cyr
  • xx xx 1987 : Section Formigny-Est - Deux-Jumeaux-Ouest
  • xx xx 1988 : Section Sainte-Mère-Église-Nord - Fresville
  • xx xx 1989 : Section La Croix-Pan - Blosville-Nord
  • xx xx 1989 : Diffuseur de Neuville-au-Plain
  • xx xx 1991 : Section La Glacerie - Tourlaville (première chaussée)[10]
  • xx xx 1993 : Diffuseur de Loucelles[11]
  • xx xx 1993 : Section Blosville-Nord - Sainte-Mère-Église-Sud
  • xx xx 1994 : Section Deux-Jumeaux-Ouest - Isigny-sur-Mer-Est
  • xx xx 1994 : Section Sainte-Mère-Église-Sud - Sainte-Mère-Église-Nord (seconde chaussée)
  • 05 06 1994 : Section Carentan-Est - Carentan-Nord[12]
  • xx xx 1996 : Diffuseur de Putot-en-Bessin
  • 17 07 1996 : Section Isigny-sur-Mer-Est - Carentan-Est
  • xx xx 2001 : Section Bayeux-Ouest - Mosles-Ouest
  • 18 12 2002 : Section Bayeux-Est - Bayeux-Ouest (sorties 36 à 38)[13]
  • xx 03 2003 : Section Saint-Léger-Ouest - Bayeux-Est[14]
  • xx xx 2007 : Diffuseur de Tollevast (demi-échangeur)
  • xx xx 2011 : Diffuseur de la Croix Vautier (partie Nord)
  • 18 12 2013 : Section Sainte-Croix-Grand-Tonne-Est - Sainte-Croix-Grand-Tonne-Ouest[15]
  • 23 02 2015 : Diffuseur de Saint-Léger (fermeture, partie Sud)
  • 22 11 2016 : Diffuseur de Rots (réaménagement, bretelle vers Caen)
  • 16 11 2020 : Diffuseur de Bretteville-l’Orgueilleuse (bretelle depuis Caen)
  • 22 03 2021 : Diffuseur de Monceaux-en-Bessin

Notes et références

  1. Signalisation en bois par manque de béton. Raccordement provisoire à la RN185 par l'allée de la Lanterne, pavée en urgence dans le courant du mois de septembre à la demande des autorités allemandes.
  2. La chaussée Sud n'avait pas pu être terminée par manque de ciment.
  3. Achevé et quasiment équipé, le tunnel de Saint-Cloud est réquisitionné par les autorités allemandes d'occupation le 28 août 1941.
  4. Mise en service provisoire, hors péage, de la chaussée Nord formant déviation de Pont-l'Évêque.
  5. Premiers travaux achevés en février 1989.
  6. Section comprenant le doublement du viaduc d'Oissel.
  7. Viaduc de Criquebeuf doublé le 27 09 1994.
  8. Section élargie par anticipation entre les PK 55,730 et 57,600 le 18 11 1983.
  9. Valognes bénéficie d'une déviation courte en 1958 à travers la ville reconstruite.
  10. Axé rénové le 14 06 2019 avec mise en place d'un séparateur axial en béton mais sans doublement de la chaussée.
  11. Réaménagé en 2013.
  12. Déviation ouverte in extremis pour les 50 ans du Débarquement allié en Normandie. Carentan bénéficie d'une déviation courte aménagée en 1949 au Sud-Ouest et en 1959 au Sud-Est. L'entrée Est de Carentan est aménagée sur place en 1979.
  13. Les troupes britanniques créent une rocade complète à Bayeux du 18 juin au 26 juillet 1944. Celle-ci est partiellement doublée au Sud-Est en 1979. La section entre Vieux-Pont et Saint-Martin-des-Entrées est aménagée sur place en 1973. Saint-Martin-des-Entrées est dévié en 1979.
  14. Section aménagée sur place sur l'axe historique en 1972.
  15. Officiellement dénommée "déviation de Loucelles".
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


Autoroute A13 Autoroute
Généralités · Itinéraire · Historique · Projet · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaires (DIR Île-de-France / DIR Nord-Ouest) · Homonymie · A13A


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