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Généralités · Itinéraire · Historique · Ancien numéro ou projet · Aires · Trafic · Radio · Concessionnaire · Péage · Gestionnaires (DIR Île-de-France / DIR Nord-Ouest) · Homonymie · A13A |
Description[]
- A compléter
Déclarations d'utilité publique[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 05 05 1935 : Section Saint-Cloud-Est - Orgeval (sorties 3 à 7) Lien1 Lien2
- 10 08 1961 : Section Orgeval - Mantes-la-Jolie-Est (sorties 7 à 11) Lien, (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2, modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien1 Lien2 et prorogée le 10 08 1966 Lien)
- 10 08 1961 : Section Rosny-sur-Seine - Val-Guyon (fin provisoire - A13A) Lien, (classement autoroutier), (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2, modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien1 Lien2 et prorogée le 10 08 1966 Lien)
- 10 08 1961 : Section Val-Guyon - Chaufour-lès-Bonnières (A13A - sortie 15) Lien, (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2, modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien1 Lien2 et prorogée le 10 08 1966 Lien)
- 18 06 1962 : Section Chaufour-lès-Bonnières - Heudebouville (sorties 15 à 18) Lien, (déclaration rendue urgente le 04 01 1963 Lien)
- 27 02 1965 : Section Heudebouville - Les Essarts-Est (sortie 18 - A139) Lien
- 12 06 1967 : Section Les Essarts-Est - Les Essarts-Ouest (A139 - sortie 23) Lien1 Lien2
- 12 06 1967 : Section La Maison Brûlée - Caen-Est (sortie 24 - RN814-est) Lien1 Lien2
- 28 10 1969 : Section Paris-Porte d'Auteuil - Saint-Cloud-Est (Boulevard Périphérique de Paris - sortie 3) Lien
- 10 07 1973 : Section Bourneville - Beuzeville (sorties 26 à 28), (remplace la DUP de 1967 pour la section concernée) Lien1 Lien2
Sections mises aux normes autoroutières[]
- 10 08 1961 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Rosny-sur-Seine (sortie 11 - fin provisoire) Lien, (déclaration rendue urgente le 02 04 1962 Lien1 Lien2, modifiée pour concession le 17 01 1963 Lien1 Lien2 et prorogée le 10 08 1966 Lien), (repris sur la RN13)
- 12 06 1967 : Section Les Essarts-Ouest - La Maison Brûlée (sorties 23 à 24) Lien1 Lien2, (repris sur la RN138)
Voies express intégrables[]
- 26 12 1940 : Section Les Essarts - La Maison Brûlée (sorties 23 à 24), (première chaussée) Lien (→ RN138)
- 18 03 1956 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Val-Guyon (sortie 11 - A13A) Lien, (déclaration prorogée le 05 04 1961 Lien) → (RN13)
Diffuseurs et péages[]
- 12 06 1980 : Diffuseur de Mantes-la-Jolie-Sud (sortie 12) Lien, (réaménagement)
- 02 05 2017 : Diffuseur de Bourneville (sortie 26) Lien, (réaménagement et complément Ouest)
- 30 05 2017 : Diffuseur de Toutainville (sortie 27) Lien, (demi-échangeur)
- À compléter
Élargissements[]
- 12 06 1980 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Chaufour-lès-Bonnières (sorties 11 à 15) Lien, (élargissement à 2x3 voies)
- 13 08 2007 : Section Bourneville - Banneville-la-Campagne (A131 - A813) Lien, (élargissement à 2x3 voies), (déclaration prorogée le 11 07 2012 Lien)
- 17 12 2015 : Viaduc de Guerville Lien, (3e tablier)
- À compléter
Tableau des DUP[]
Section | 1935 | 1961 | 1962 | 1965 | 1966 | 1967 | 1969 | 1973 |
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Paris-Pte d'Auteuil (BP) - Saint-Cloud-Est [3] | 28/10 Lien |
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Saint-Cloud-Est [3] - Orgeval [7] + A12 | 05/05 Lien1 Lien2 |
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Orgeval [7] - Mantes-la-Jolie-Est [11] | 10/08 Lien |
10/08 Lien |
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Mantes-la-Jolie-Est [11] - Rosny-sur-Seine (FP) | 10/08 Lien |
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Rosny-sur-Seine (FP) - Val-Guyon (A13A) + A13A | 10/08 Lien |
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Val-Guyon (A13A) - Chaufour-lès-Bonnières [15] | 10/08 Lien |
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Chaufour-lès-Bonnières [15] - Heudebouville [18] | 18/06 Lien |
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Heudebouville [18] - Les Essarts-Est (A139) + A139 | 27/02 Lien |
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Les Essarts-Est (A139) - Les Essarts-Ouest [23] | 12/06 Lien1 Lien2 |
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Les Essarts-Ouest [23] - La Maison-Brûlée [24] | 12/06 Lien1 Lien2 |
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La Maison-Brûlée [24] - Bourneville [26] | 12/06 Lien1 Lien2 |
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Bourneville [26] - Beuzeville [28] | 10/07 Lien1 Lien2 | |||||||
Beuzeville [28] - Caen-Est (RN814) |
Légende des couleurs | |
Vert | DUP initiale (ou nouvelle DUP après expiration) de section autoroutière en tracé neuf |
Vert clair | DUP de réaménagement d'une section autoroutière en service (élargissement, seconde chaussée) |
Bleu | DUP de mise aux normes autoroutières d'une section en service |
Bleu clair | DUP de classement autoroutier d'une section en construction |
Bleu ciel | Renouvellement d'une DUP autoroutière |
Violet | DUP avec des sections neuves et des sections mises aux normes autoroutières |
Jaune | Prorogation d'une DUP autoroutière |
Jaune clair | Prorogation tardive d'une DUP (après mise en service) |
Orange | Modification d'une DUP en cours |
Rouge | Déclassement d'une section autoroutière en service |
Rouge clair | Déclassement d'un projet autoroutier, ou DUP d'une section non autoroutière (ou classée à une date inconnue) |
Gris clair | DUP (ou dernière prorogation) sans suite d'un projet autoroutier (entre parenthèses, l'année d'expiration) |
Noir | Annulation d'une DUP |
Les modifications mineures de DUP (concession sans modification de tracé, caractère urgent ajouté) n'apparaissent pas dans le tableau |
Mises en service[]
Sections directement aux normes autoroutières[]
- 04 10 1941 : Section Saint-Cloud-Ouest - Vaucresson (sorties 4 à 5) [1]
- 04 10 1941 : Section Vaucresson - Rocquencourt (sortie 5 - A12), (première chaussée) [2]
- 04 10 1941 : Section Rocquencourt - Orgeval (A12 - sortie 7)
- 09 06 1946 : Section Saint-Cloud-Est - Saint-Cloud-Ouest (sorties 3 à 4) [3]
- xx 01 1950 : Section Vaucresson - Rocquencourt (sortie 5 - A12), (seconde chaussée)
- 07 08 1963 : Section Rosny-sur-Seine - Bonnières-sur-Seine (fin provisoire - sortie 14)
- 28 08 1964 : Section Bonnières-sur-Seine - Chaufour-les-Bonnières (sorties 14 à 15)
- 22 12 1966 : Section Orgeval - Mantes-la-Jolie-Est (sorties 7 à 11)
- 19 12 1968 : Section Chaufour-les-Bonnières - Saint-Pierre-du-Vauvray (sortie 15 - fin provisoire)
- 18 12 1970 : Section Saint-Pierre-du-Vauvray - Grand-Couronne (fin provisoire - A139)
- 21 06 1972 : Section Grand-Couronne - Les Essarts (A139 - sortie 23)
- 27 10 1972 : Section La Maison Brûlée - Bourneville (sortie 24 - A131)
- 15 12 1973 : Section Troarn - Caen (sortie 30 - RN814)
- 27 06 1974 : Section Paris-Porte d'Auteuil - Saint-Cloud-Est (Boulevard Périphérique de Paris - sortie 3)
- 30 07 1975 : Section Surville - Clarbec (extrémité provisoire à fin provisoire), (première chaussée)[4]
- 28 05 1976 : Doublement du Tunnel de Saint-Cloud (sorties 3 à 4)
- 18 06 1976 : Section Bourneville - Surville (A131 - extrémité provisoire)
- 18 06 1976 : Section Surville - Clarbec (extrémité provisoire à fin provisoire), (seconde chaussée)
- 29 07 1976 : Section Clarbec - Troarn (fin provisoire - sortie 30)
Sections mises aux normes autoroutières[]
- xx 04 1963 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Rosny-sur-Seine (sortie 11 - fin provisoire), (seconde chaussée) (repris sur la RN13)
- 21 06 1972 : Section Les Essarts - La Maison Brûlée (sorties 23 à 24), (seconde chaussée) (repris sur la RN138)
Voies express intégrables[]
- 20 11 1960 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Rosny-sur-Seine (sortie 11 - fin provisoire), (première chaussée) (→ RN13)
- 04 11 1964 : Section Les Essarts - La Maison Brûlée (sorties 23 à 24), (première chaussée) (→ RN138)
Diffuseurs et péages[]
- 07 08 1963 : Diffuseur de Mantes-la-Jolie-Sud (sortie 12)
- xx xx 1967 : Diffuseur de Mantes-la-Jolie-Est (sortie 11, partie Nord)
- xx xx 1972 : Diffuseur de Val-de-Reuil (sortie 19, partie Est)
- xx xx 1972 : Diffuseur d'Oissel (sortie 22, partie Est)
- 28 05 1976 : Diffuseur de Saint-Cloud (sortie 4)
- 29 07 1976 : Ouverture de la barrière de péage de Dozulé, Suppression de la barrière de péage de Troarn
- xx xx 1978 : Diffuseur du Chesnay (sortie 6, partie Sud-Ouest), (réaménagement)
- xx xx 1979 : Diffuseur du Chesnay (sortie 6, partie Nord-Est), (réaménagement)
- xx xx 1979 : Diffuseur des Mureaux (sortie 8, partie Ouest)
- xx 05 1981 : Élargissement des barrière de péage de Buchelay et de Beuzeville
- 22 05 1985 : Suppression de la barrière de péage de Bourg-Achard
- 22 05 1985 : Diffuseur de Bourg-Achard (sortie 25), (réaménagement suite à la suppression du péage)
- 19 02 1986 : Demi-diffuseur de La Haie-Tondue (sortie 29a, bretelle vers Paris)
- 29 05 1986 : Diffuseur de Criquebeuf (sortie 20, partie Est)
- xx xx 1986 : Demi-diffuseur de Mantes-la-Jolie-Ouest (sortie 13, bretelle vers Paris)
- xx xx 1988 : Diffuseur d'Oissel (sortie 22, partie Ouest)
- 04 11 1988 : Échangeur de Pont-l'Évêque (A132, partie Sud), (réaménagement)
- xx 08 1990 : Échangeur de Rocquencourt (A12), (réaménagement et nouveau viaduc Nord)[5]
- xx xx 1991 : Demi-diffuseur de Mantes-la-Jolie-Ouest (sortie 13, bretelle depuis Paris)
- xx xx 1991 : Diffuseur de Gaillon (sortie 17, partie Nord)
- xx xx 1994 : Diffuseur d'Orgeval (sortie 7, bretelle depuis Paris), (déplacement)
- xx xx 1994 : Diffuseur de Criquebeuf (sortie 20, partie Ouest)
- xx xx 1995 : Demi-diffuseur de La Haie-Tondue (sortie 29a, bretelle depuis Paris)
- 26 01 1996 : Diffuseur de Val-de-Reuil (sortie 19), (réaménagement, fermeture de la bretelle depuis Caen)
- xx xx 1998 : Diffuseur de Troarn (sortie 30, partie Est et bretelle vers Caen)
- 24 07 2007 : Échangeur du Rouvray (A139), (réaménagement)
- 26 06 2009 : Diffuseur de Vaucresson (sortie 5, partie Ouest), (réaménagement)
- xx 10 2009 : Diffuseur du Chesnay (sortie 6, partie Nord-Ouest), (réaménagement)
- xx xx 2009 : Barrière de péage de Dozulé (sens Paris-Caen), (réaménagement)
- xx xx 2010 : Barrière de péage de Dozulé (sens Caen-Paris), (réaménagement)
- 09 07 2010 : Échangeur de Pont-l'Évêque (A132, partie Sud), (réaménagement)
- xx 08 2010 : Échangeur de Pont-l'Évêque (A132, partie Ouest), (réaménagement)
- 05 01 2011 : Péage de Dozulé (élargissement à 12 voies)
- 29 04 2014 : Diffuseur de Mantes-la-Jolie-Est (sortie 11, partie Nord), (réaménagement)
- 08 06 2016 : Diffuseur de Maison-Brûlée (sortie 24), (nouvelle bretelle de sortie, sens Paris-Caen)
- 19 09 2018 : Diffuseur de Bourneville (sortie 26, partie Est), (réaménagement de la bretelle depuis Paris)
- 21 11 2018 : Diffuseur de Bourneville (sortie 26, partie Est), (réaménagement de la bretelle d'entrée vers Paris)
- 28 11 2019 : Diffuseur de Bourneville (sortie 26, partie Ouest)
- 28 11 2019 : Diffuseur de Toutainville (sortie 27), (demi-échangeur orienté vers Paris)
- 06 08 2020 : Demi-diffuseur de Mantes-la-Jolie-Ouest (sortie 13, bretelle depuis Paris vers la ZAC de Buchelay)
- 19 06 2024 : Diffuseur d'Heudebouville (sortie 18), (bretelles depuis et vers Caen)
Aires[]
- xx xx 2007 : Aire de Robert le Diable (fermeture)
- xx xx 2014 : Aires d'Épône-Nord et d'Épône-Sud (fermeture)
Élargissements[]
- Sauf indication contraire, il s’agit en général d’un passage de 2 à 3 voies par sens de circulation.
Élargissement simultané dans les deux sens de circulation[]
- xx 07 1987 : Section Mantes-la-Jolie-Est - Mantes-la-Jolie-Ouest, PK 48,300 à 50,800 (sorties 11 à 13)
- 19 12 1988 : Section Tourville-la-Rivière - Rouvray, PK 109,305 à 113,000 (sortie 21 - A139)[6]
- xx 01 1992 : Section Rouen-Ouest - La Maison Brûlée, PK 118,000 à 122,416 (sorties 23 à 24)
- xx 02 1995 : Section Louviers - Tourville-la-Rivière, PK 90,806 à 109,305 (sorties 18 à 21)[7]
- xx 11 1995 : Section Gaillon - Louviers, PK 81,574 à 90,806 (sorties 17 à 18)
- xx 02 1999 : Section Vernon - Gaillon, PK 70,187 à 81,574 (sorties 16 à 17)
- xx 09 1999 : Section Chaufour-lès-Bonnières - Vernon, PK 62,519 à 70,187 (sorties 15 à 16)
- xx 04 2003 : Section La Maison Brûlée - Bourneville, PK 122,416 à 145,335 (sorties 24 à 26)
- 24 07 2007 : Section Oissel - Rouen-Ouest, PK 113,000 à 118,000 (A139 - sortie 23)
- 06 05 2022 : Section Pont-l'Évêque - Dozulé (A132 - sortie 30)
Élargissement dans le sens Paris - Caen[]
- 01 08 1978 : Section Aire de Rosny-sur-Seine - Rosny-sur-Seine, PK 51,800 à 52,900 (Aire - 3e voie en montée pré-existante)
- 01 07 1986 : Section Mantes-la-Jolie-Ouest - Aire de Rosny-sur-Seine, PK 50,800 à 51,800 (sortie 13 - Aire)
- xx 02 1988 : Section Bonnières - Chaufour-lès-Bonnières, PK 55,730 à 62,519 (sorties 14 à 15)
- 10 07 2010 : Section Beuzeville - Pont-l'Évêque, PK 167,075 à 181,000 (sortie 28 - A132)
- 04 02 2011 : Section Vaucresson - Rocquencourt (A86 - A12), (élargissement à 2x4 voies)
- 05 11 2020 : Viaduc de Guerville (anciens tabliers, mise à 2+2 voies)
Élargissement dans le sens Caen - Paris[]
- 24 11 1978 : Section Aire de Rosny-sur-Seine - Bonnières, PK 51,800 à 55,730 (Aire - sortie 14)
- 18 11 1983 : Section Mantes-la-Jolie-Ouest - Aire de Rosny-sur-Seine, PK 50,800 à 51,800 (sortie 13 - Aire)
- 19 11 1984 : Section Bonnières - Chaufour-lès-Bonnières, PK 55,730 à 62,519 (sorties 14 à 15)[8]
- 30 04 2010 : Section Beuzeville - Pont-l'Évêque, PK 167,075 à 181,000 (sortie 28 - A132)
- 26 07 2011 : Section Vaucresson - Rocquencourt (A86 - A12), (élargissement à 2x4 voies)
- 03 09 2019 : Viaduc de Guerville (3e tablier)
Concession[]
- 28 06 1963 (01 08 1963) : Section Orgeval - Heudebouville (sorties 7 à 18), (1er contrat SAPN)
- 19 04 1968 (06 12 1968) : Section Heudebouville - Bourg-Achard (sorties 18 à 25), (1er contrat SAPN, 1er avenant)
- 29 09 1972 (25 10 1972) : Section Bourg-Achard - Caen-Est (sortie 25 - RN814), (1er contrat SAPN, 2e avenant)
Ancien projet de mise aux normes autoroutières entre Caen et Cherbourg[]
Voir l'article : Autoroute française A13 (Ancien numéro).
Notes et références[]
- ↑ Signalisation en bois par manque de béton. Raccordement provisoire à la RN185 par l'allée de la Lanterne, pavée en urgence dans le courant du mois de septembre à la demande des autorités allemandes.
- ↑ La chaussée Sud n'avait pas pu être terminée par manque de ciment.
- ↑ Achevé et quasiment équipé, le tunnel de Saint-Cloud est réquisitionné par les autorités allemandes d'occupation le 28 août 1941.
- ↑ Mise en service provisoire, hors péage, de la chaussée Nord formant déviation de Pont-l'Évêque.
- ↑ Premiers travaux achevés en février 1989.
- ↑ Section comprenant le doublement du viaduc d'Oissel.
- ↑ Viaduc de Criquebeuf doublé le 27 09 1994.
- ↑ Section élargie par anticipation entre les PK 55,730 et 57,600 le 18 11 1983.
Grille de lecture des historiques | |
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Déclarations d'utilité publique | La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier. |
Mises en service | Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes. |
Sections directement aux normes autoroutières | Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur. |
Sections mises aux normes autoroutières | Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières. |
Voies express intégrables | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute. |
Voies express complémentaires | Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes. |
Diffuseurs | Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute. |
Aires | Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Péages | Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute. |
Élargissements | Désigne les élargissements d'une autoroute existante. |
Concessions | Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses). |
Anciens numéros | Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante. |
Renumérotations | Désigne les renumérotations d'une autoroute existante. |
Déclassements | Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante. |
Source des données | Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter ! |
Voir aussi[]
Notes et références[]
Sites SARA[]
Sites externes[]
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