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Autoroute A12 Autoroute
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Présentation

  • L'autoroute A12, ou A12, est une courte autoroute française de dégagement de Paris, située dans le département des Yvelines, et desservant Trappes.
  • Longue de 8,5 km, elle relie l'A13 à la RN12 et à la RN10.
  • L'A12 est une des plus anciennes autoroutes de France : elle a été mise en service en 1950. De ce fait, le triangle de Rocquencourt est également l'échangeur autoroutier le plus ancien de l'Hexagone. Il s'agit de la seconde autoroute la plus courte dont le numéro est composé de deux chiffres (après l'A82).
  • Depuis sa mise en service, le tracé de l'autoroute n'a jamais évolué. On lui a simplement adjoint une collectrice dénommée A12B à la hauteur de Bois d'Arcy, le tracé principal formant l'A12A.
  • L'A12 pourrait être prolongée jusqu'à l'A11 (Ablis), puis plus éventuellement jusqu'à l'A10 en déviant Trappes, Maurepas et Rambouillet et en mettant la RN10 en voie express (voir ci-dessous).

Localisation

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Description du tracé

Plan du Triangle de Rocquencourt. © Annales des Ponts et Chaussées 07-08/1941

  • L'autoroute A12 se détache de l'A13 par un échangeur nommé Triangle de Rocquencourt situé dans la commune de Bailly et rejoint la RN12 et la RN10 à Montigny-le-Bretonneux.

Autour de l'autoroute

Région

Département

Site naturels

  • Forêt de Marly-le-Roi

Panneaux touristiques

Cette liste recense tous les panneaux d'informations touristiques (de couleur brune) situés au bord des autoroutes.

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Autres sites touristiques

Liste des sites non répertoriés sur les panneaux touristiques mais d'intérêt notable.

  • Château de Versailles
  • Etang de St-Quentin
  • Abbaye de Port-Royal

Historique

Futur

  • Il est prévu de prolonger l'A12 dans un premier temps jusqu'à Ablis (A11), puis jusqu'à Allainville (A10). Une section en site propre serait construite de Trappes au nord de Rambouillet, puis la RN10 existante serait doublée.
  • Un premier prolongement de Montigny-le-Bretonneux aux Essarts-le-Roi, prévu pour l'horizon 2020, a été relancé en 2004 par le ministre des transports Gilles de Robien.
  • Le mardi 24 octobre 2006, suite au débat public ayant eu lieu du 3 mars au 17 juin 2006, il a ainsi annoncé le choix du prolongement par le tracé médian 2C', d'une longueur de 15 km, comportant 5 échangeurs et plusieurs tranchées couvertes. Il commence en tunnel à la fin de l'autoroute actuelle, au croisement avec la RN10, puis longe, partiellement couvert, Montigny et la Zone d'Activité de Trappes et repasse en tranchée couverte près des communes de La Verrière et du Mesnil-Saint-Denis, et se termine en contournant les Essarts-le-Roi par l'ouest pour rejoindre la RN10 à l'échangeur avec la D191.

Itinéraire

L'A12 non loin du triangle de Rocquencourt.
© autorout.free.fr

  • De l'A13 à la RN10 ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Île-de-France.
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A13 et A12  : Rouen | Poissy || Paris E05 +  Sortie gratuite 6  (Le Chesnay) N186 : Villes desservies : Saint-Germain-en-Laye, Le Chesnay, La Celle-Saint-Cloud, Marly-le-Roi
    • Début d'autoroute A12
      • Radar Vitesse : 110 km/h  (sens Trappes > Paris)
      • Radar Vitesse : 130 km/h  (dans chaque sens)
      • Tunnel Tunnel de Fontenay
    •  Sortie gratuite 7  (Bois-d'Arcy) : Villes desservies : Saint-Cyr-sur-École, Bois-d'Arcy (demi-échangeur)
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre N12 et A12  : Dreux | Elancourt || Vers A6 (Lyon) et A86 (Créteil, Paris-Porte de Châtillon) | Évry | Versailles-Satory | Voisins-le-Bretonneux | Guyancourt (trois-quarts-échangeur)
    •  Sortie gratuite 8  (Saint-Quentin-en-Yvelines) : Villes desservies : Saint-Quentin-en-Yvelines, Montigny-Pas du Lac, Base de loisirs (demi-échangeur)
    • Fin d'autoroute A12
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
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Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
Radar.gif
Radar automatique.
Echangeur bleu.svg
Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Ouvrages d'art

  • Tunnel de Fontenay

Trafic

  • Entre l'A13 et la N12 : 145 000 véhicules par jour environ (10% de poids-lourds).
  • Bailly : 130 300 véhicules par jour en 2008.
  • Bois d'Arcy : 111 499 véhicules par jour en 2006.

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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