Autoroute française A106

Autoroute A106
L'autoroute A106 à Orly.© France Autoroutes
Localisation
Pays	France
Région	Île-de-France
Exploitation
Gestionnaire	DIR Île-de-France
Caractéristiques
Nom	Antenne d'Orly
Itinéraire	A6A A6B - N7 D7 (94) (Chevilly-Larue - Paray-Vieille-Poste)
Longueur	5,5 km
Historique
Première ouverture	1960
Dernière ouverture	1960

Présentation

• L'autoroute A106, ou A106, est une autoroute française, courte antenne des A6^A et A6^B, reliant Paris à l'aéroport d'Orly et à la RN7.
• Longue de 5,5 kilomètres environ, elle n'est pas concédée et gérée par la DIR Île-de-France.
• Bien que croisant l'A86, l'A106 ne comporte pas d'échangeur avec cette dernière.

Localisation

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Description du tracé

• L'A106 se débranche à partir des autoroutes A6^A et A6^B.
• Elle file immédiatement en ligne droite vers la D7 mais avant de la rejoindre, elle dessert une aire de service et le Marché de Rungis.

Autour de l'autoroute

Région

• Île-de-France

Département

• Val-de-Marne (94)

Sites naturels

Aucun

Sites touristiques

• Paris : la tour Eiffel et le Champ de Mars, l'Arc de Triomphe et les Champs-Élysées, la cathédrale Notre-Dame de Paris et le point zéro des routes de France sur le parvis), Montmartre et le Sacré-Cœur, le musée du Louvre...
• Aéroport de Paris-Orly.

Historique

Déclaration d'utilité publique

• 19 12 1952 : Ensemble de l'autoroute (A6^A/A6^B - D7) Lien

Voir l'article : Autoroute française A6 (Historique)#Tableau des DUP.

Mise en service

L'Autoroute A106 au niveau de l'échangeur avec la RN7 entre l'Aéroport d'Orly et Rungis. © FreewayAllan

• 12 04 1960 : Ensemble de l'autoroute (A6^A/A6^B - D7)
• 18 07 2011 : Diffuseur de Rungis-Ville (sortie 5, partie Ouest), (fermeture de la bretelle d'entrée vers Orly pour permettre le passage du T7)
• 17 04 2013 : Quart-diffuseur Paul Hochart (A6^B)
• 27 07 2015 : Quart-diffuseur de Rungis-Ville (sortie 4)

Ancien numéro

• Ensemble de l'autoroute : de 1960 à 1982 sous le nom de B6

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Aucun projet concernant l'A106 n'est actuellement connu.

Itinéraire

• De l'A6 à la RN7 ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Île-de-France.
  •  A6^A A6^B E05 E15
  •   Échangeur entre A6^A, A6^B et A106 : Paris || Paris | Villejuif | Arcueil
  •  A106
  •     (Paul Hochart) : Villes desservies : Bretelle d'accès en direction de Paris uniquement. (quart-échangeur)
    •  Aire de service : Rungis-Delta (sens Paris-Orly)
  •   5  (Rungis-Ville) : Villes desservies : L'Haÿ-les-Roses, Rungis-Ville, Rungis-Silic (quart-échangeur)
  •   4  (Rungis-Parc d'Affaires) : Villes desservies : Rungis-Ville, Rungis-Parc d'Affaires (quart-échangeur)
  •   Échangeur entre A106, RN7 et D7 (94) : Évry | Paray-Vieille-Poste | Athis-Mons | Orlyparc | Maison de l'Environnement || Vers A6 (Lyon) et A86 (Versailles, Créteil) | Autres secteurs de Rungis +   5  (Orly-Ville) : Villes desservies : Orly-Ville, Zone des Petites Industries,  Z.I. Nord, Orlytech
  •  A106
  •  N7

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Aires

Voir l'article : Autoroute française A106 (Aires).

Trafic

• Entre 50 000 et 100 000 véhicules par jour environ en 2007.

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A106 sur Saratlas

•  [France Autoroutes] Photos de l'autoroute A106 sur France Autoroutes

•  [Autorout.free.fr] Panneaux directionnels de l'autoroute A106

Sites externes

•  [DIR Île-de-France] Site de la DIR Île-de-France
• Conseil général du Val-de-Marne - Création d'une bretelle de sortie sur l'A106 à Rungis