Autoroute française A103

Autoroute A103
L'autoroute A103 à Noisy-le-Sec, en direction de Paris.© France Autoroutes
Localisation
Pays	France
Région	Île-de-France
Exploitation
Gestionnaire	DIR Île-de-France
Caractéristiques
Nom	Antenne de Villemomble
Itinéraire	A3 - D116 (93) (Noisy-le-Sec - Rosny-sous-Bois)
Longueur	1 km
Historique
Première ouverture	1969
Dernière ouverture	1969

Présentation

• L'autoroute A103, ou A103, est une très courte autoroute française, antenne de l'A3, desservant plusieurs communes de la banlieue Est de Paris.
• Elle est longue d'environ 1500 mètres et à 2x2 voies sur l'intégralité de son parcours.
• Son histoire est parmi les plus singulières : jadis numérotée A3, elle devait être prolongée jusqu'à l'A4, à Marne la Vallée. Ce prolongement resta gelé du milieu des années 1960 jusqu'au début des années 2000, où la solution autoroutière fut définitivement abandonnée.

Voir l'article : Autoroute française A3 (Ancien numéro).

Voir l'article : Autoroute française A3 (Historique).

Localisation

Borne kilométrique sur l'A103 à Rosny-sous-Bois. © Google Maps

Chargement de la carte...

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Description du tracé

• L'A103 présente une très faible variété de paysages du fait de sa longueur. Ces derniers ne présentent aucun intérêt, l'autoroute étant coincée entre un faisceau de voies ferrées et une zone industrielle.

Autour de l'autoroute

Région

• Île-de-France

Département

• Seine-Saint-Denis (93)

Métropole

• Métropole du Grand Paris

Sites naturels

A compléter

Sites touristiques

A compléter

Historique

Déclarations d'utilité publique

• 26 03 1962 : Ensemble de l'autoroute (A3 - D116 (93)) Lien, (déclaration prorogée le 31 03 1967 Lien)

Voir l'article : Tableau des DUP.

Mises en service

• 01 12 1969 : Ensemble de l'autoroute (A3 - D116 (93))
• xx xx 1988 : Diffuseur de Noisy-le-Sec (quart-échangeur)

Ancien numéro

• Ensemble de l'autoroute : de 1969 à 1982 sous le nom d'A3

Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique	La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service	Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières	Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières	Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires	Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs	Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires	Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages	Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements	Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions	Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros	Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations	Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements	Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données	Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

• Depuis l'abandon du projet de prolongement vers Marne-la-Vallée, le futur de l'A103 est assez incertain. D'importance négligeable dans le fonctionnement du système autoroutier d'Ile de France et n'étant raccordée qu'à une seule autoroute, elle pourrait à l'avenir être déclassée et cédée aux collectivités locales. Son réaménagement en boulevard urbain, inscrit dans un projet plus global d'urbanisme, serait ainsi possible.

Itinéraire

• Des A3/A86 à la D116 (93) ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Île-de-France.
  •  A3 E15
  •  A103
  •   Échangeur entre A3, A86 sud et A103 : Paris | Montreuil-centre | Romainville || Vers A4 (Strasbourg) et A6-A10 (Lyon, Bordeaux, Nantes) | Créteil | Fontenay-sous-Bois | Montreuil-La Boissière | Rosny-sous-Bois || Vers A1 (Lille), A15 (Cergy-Pontoise) et A16 (Amiens) |  Charles de Gaulle | Saint-Denis | Le Blanc-Mesnil | Aulnay-sous-Bois | Drancy | Bobigny
  •     (Noisy-le-Sec) D116 (93) : Villes desservies : Noisy-le-Sec, Centre Commercial (quart-échangeur)
  •  A103
  •    D116 (93)

Pictogrammes utilisés dans la description
	Sortie d'une voie non autoroutière.		Rocade / Périphérique.
	Sortie d'une autoroute ou voie express à péage en service.		Pont.
	Sortie d'une autoroute ou voie express gratuite en service.		Tunnel.
	Sortie en construction.		Aire de repos.
	Sortie fermée.		Aire de service.
	Échangeur entre 2 voies non autoroutières ou non express.		Radar automatique.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express à péage en service.		Gare.
	Échangeur entre 2 autoroutes ou voies express gratuites en service.		Aéroport.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) gratuite en service.		Col.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) à péage en service et une autoroute (ou voie express) en construction.		Vitesse maximale autorisée.
	Échangeur entre une autoroute (ou voie express) gratuite et une autoroute (ou voie express) en construction.		Pente dangereuse.
	Début d'une autoroute.		Route à double sens.
	Fin d'une autoroute.		Feux tricolores.
	Début d'une voie express.		Carrefour giratoire.
	Fin d'une voie express.		Route prioritaire.
	Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.		Route prioritaire ponctuellement.
	Créneau de dépassement à 3 voies.		Limites de départements et/ou de régions.

Trafic

Voir l'article : Autoroute française A103 (Trafic).

Voir aussi

Sites SARA

•  [Saratlas] L'autoroute A103 sur Saratlas

•  [France Autoroutes] Photos de l'autoroute A103 sur France Autoroutes

Sites externes

•  [DIR Île-de-France] Site de la DIR Île-de-France