Autoroute A103 Autoroute
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Présentation

  • L'autoroute A103, ou A103, est une très courte autoroute française, antenne de l'A3, desservant plusieurs communes de la banlieue Est de Paris.
  • Elle est longue d'environ 1500 mètres et à 2x2 voies sur l'intégralité de son parcours.
  • Son histoire est parmi les plus singulières : jadis numérotée A3, elle devait être prolongée jusqu'à l'A4, à Marne la Vallée. Ce prolongement resta gelé du milieu des années 1960 jusqu'au début des années 2000, où la solution autoroutière fut définitivement abandonnée.

Localisation

Borne kilométrique sur l'A103 à Rosny-sous-Bois. © Google Maps

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Description du tracé

  • L'A103 présente une très faible variété de paysages du fait de sa longueur. Ces derniers ne présentent aucun intérêt, l'autoroute étant coincée entre un faisceau de voies ferrées et une zone industrielle.

Autour de l'autoroute

Région

Département

Métropole

Sites naturels

A compléter

Sites touristiques

A compléter

Historique

Déclarations d'Utilité Publique

  • 26 03 1962 : Ensemble de l'autoroute (A3 - D116 (93)) Lien, (déclaration prorogée le 31 03 1967 Lien)
Loupe.pngVoir l'article : Tableau des DUP.

Mises en service

  • 01 12 1969 : Ensemble de l'autoroute (A3 - D116 (93))
  • xx xx 1988 : Diffuseur de Noisy-le-Sec (quart-échangeur)

Ancien numéro

  • Ensemble de l'autoroute : de 1969 à 1982 sous le nom d'A3
Grille de lecture des historiques
Déclarations d'utilité publique La DUP est une procédure administrative qui permet de réaliser une infrastructure de transport ou des aménagements complémentaires sur des terrains privés en les expropriant. La DUP peut être prolongée, complétée ou modifiée. La DUP entraîne le classement de infrastructure dans le réseau routier ou autoroutier.
Mises en service Cette étape marque l'ouverture à la circulation d'une portion de route ou d'un aménagement. Elle se confond parfois avec l'inauguration de cette section et peut être opérée en plusieurs étapes.
Sections directement aux normes autoroutières Désigne des sections ouvertes dès l'origine aux normes autoroutières en vigueur.
Sections mises aux normes autoroutières Désigne des sections existantes converties aux normes autoroutières.
Voies express intégrables Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) et appelées à être converties aux normes autoroutières et intégrées à une autoroute.
Voies express complémentaires Désigne des sections ouvertes avec un statut et des caractéristiques non autoroutières (déviation ou voie express) en prolongement d'une autoroute existante. Ces sections ne sont pas appelées à devenir des autoroutes.
Diffuseurs Désigne les ouvertures ou fermetures de diffuseurs ou de diffuseurs réaménagés après la mise en service de l'autoroute.
Aires Désigne les ouvertures ou fermetures d'aires ou d'aires réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Péages Désigne les ouvertures ou fermetures de barrières de péage ou de barrières de péage réaménagées après la mise en service de l'autoroute.
Élargissements Désigne les élargissements d'une autoroute existante.
Concessions Désigne les étapes de la concession d'une autoroute avec la date de signature du contrat et la date de publication au Journal Officiel (entre parenthèses).
Anciens numéros Désigne les anciens numéros d'une autoroute existante.
Renumérotations Désigne les renumérotations d'une autoroute existante.
Déclassements Désigne les sections déclassées d'une autoroute existante.
Source des données Les informations fournies sur les historiques proviennent en grande majorité de différentes sources primaires (Journal Officiel, Ministère des Transports, services déconcentrés de l'Etat, revues spécialisées, journaux locaux, etc.) ainsi que de relevés sur des cartes routières (Michelin). Elles sont données à titre purement indicatif et peuvent évoluer à tout moment. Si vous possédez des informations ou des illustrations permettant d'enrichir les historiques, merci de nous contacter !

Futur

  • Depuis l'abandon du projet de prolongement vers Marne-la-Vallée, le futur de l'A103 est assez incertain. D'importance négligeable dans le fonctionnement du système autoroutier d'Ile de France et n'étant raccordée qu'à une seule autoroute, elle pourrait à l'avenir être déclassée et cédée aux collectivités locales. Son réaménagement en boulevard urbain, inscrit dans un projet plus global d'urbanisme, serait ainsi possible.

Itinéraire

  • Des A3/A86 à la D116 (93) ; section gratuite non concédée gérée par la DIR Île-de-France.
    • Fin d'autoroute A3 E15
    • Début d'autoroute A103
    •  Échangeur entre des autoroutes gratuites Échangeur entre A3, A86 sud et A103 : Paris | Montreuil-centre | Romainville || Vers A4 (Strasbourg) et A6-A10 (Lyon, Bordeaux, Nantes) | Créteil | Fontenay-sous-Bois | Montreuil-La Boissière | Rosny-sous-Bois || Vers A1 (Lille), A15 (Cergy-Pontoise) et A16 (Amiens) | Aéroport Charles de Gaulle | Saint-Denis | Le Blanc-Mesnil | Aulnay-sous-Bois | Drancy | Bobigny
    •  Sortie gratuite   (Noisy-le-Sec) D116 (93) : Villes desservies : Noisy-le-Sec, Centre Commercial (quart-échangeur)
    • Fin d'autoroute A103
    • Feux tricolores   D116 (93)
Pictogrammes utilisés dans la description
Sortie.svg
Sortie d'une voie non autoroutière.
Rocade.png
Rocade / Périphérique.
Sortie bleue.png
Sortie d'une autoroute à péage en service.
Pont.png
Pont.
Sortie verte.png
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Tunnel.png
Tunnel.
Sortie jaune.svg
Sortie en construction.
CE7.gif
Aire de repos.
Sortie rouge.svg
Sortie fermée.
CE15a.gif
Aire de service.
Echangeur noir.svg
Échangeur entre 2 voies non autoroutières.
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Radar automatique.
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Échangeur entre 2 autoroutes à péage en service.
Logo Gare.svg
Gare.
Echangeur vert.svg
Échangeur entre 2 autoroutes gratuites en service.
Logo Aeroport.svg
Aéroport.
Echangeur bleu vert.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute gratuite en service.
Col.svg
Col.
Echangeur bleu jaune.svg
Échangeur entre une autoroute à péage en service et une autoroute en construction.
B14 90.gif
Vitesse maximale autorisée.
Echangeur vert jaune.png
Échangeur entre une autoroute gratuite et une autoroute en construction.
Pente.gif
Pente dangereuse.
C207.gif
Début d'une autoroute.
A18.gif
Route à double sens.
C208.gif
Fin d'une autoroute.
A17.gif
Feux tricolores.
C107.gif
Début d'une voie express.
AB25.gif
Carrefour giratoire.
C108.gif
Fin d'une voie express.
AB6.gif
Route prioritaire.
C29a.gif
Créneau de dépassement à 2x2 voies hors voie express.
AB2.gif
Route prioritaire ponctuellement.
C29b.gif
Créneau de dépassement à 3 voies.
Information.svg
Limites de départements et/ou de régions.

Trafic

Voir aussi

Sites SARA

Sites externes


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