Statut
- Société privée fondée en 1957 (sous le nom de Société de l'autoroute de la Vallée du Rhône)
- Actionnariat : Vinci Autoroutes (100%)
- PDG : M. Pierre Coppey
- Concession : jusqu'au 31 12 2033, sauf pour le Tunnel de Puymorens (jusqu'au 31 12 2037)
Les Autoroutes du Sud de la France en chiffres (données : 2005)
- ASF est le concessionnaire le plus important de France, devant les groupes APRR (APRR et AREA ; deuxième) et Sanef (Sanef et SAPN ; troisième).
- Chiffre d'affaires : 2 474 millions d'euros, (avec la filiale Escota).
- Effectif : 7 975 salariés (réseau ASF et Escota).
- Réseau en service : 3 325 km (réseau ASF et Escota).
- Trafic moyen par jour sur une autoroute : 30 380 véhicules
- Exploite 10 des plus importantes radiales françaises :
- l'A7 Lyon-Marseille (la plus fréquentée de France en province),
- l'A9 Lyon-Orange-Espagne,
- une partie (Poitiers-Bordeaux) de l'A10 Paris-Bordeaux (Paris-Poitiers étant concédée à Cofiroute),
- une partie (Le Mans-Angers) de l'A11 Paris-Nantes (Paris-Le Mans et Angers-Nantes étant concédée à Cofiroute),
- la partie concédée de l'A20, Vierzon-Toulouse
- le couple d'autoroutes A61-A62 Bordeaux-Toulouse-Narbonne,
- la partie concédée de l'A63 au Pays Basque,
- la partie concédée de l'A64 Toulouse-Bayonne,
- la partie concédée (hors viaduc de Millau) de l'A75, Clermont-Ferrand - Montpellier
- la grande partie de l'A89 (sauf le tronc commun avec l'A71 et l'arrivée sur Lyon, concédés à APRR) Lyon-Bordeaux.
Historique
Historique de la société
- 1957 : Création de la Société de l'Autoroute de la Vallée du Rhône.
- 1973 : La SAVL devient Autoroutes du Sud de la France (ASF), suite à l'ouverture d'un premier tronçon de l'A9 (qui n'est pas en vallée du Rhône).
- 1974 : Édition des premiers dépliants d'information propres au réseau et implantation des premiers panneaux marrons destinés aux renseignements touristiques locaux.
- 1975 :
- Création des aires thématiques, avec l'aire du Village Catalan, sur l'A9, qui ont contribué à la réputation de la société en matière d'aires.
- Première modernisation des péages, avec l'automatisation des entrées et le début du remplacement des cartes perforées par des cartes magnétiques.
- 1981 : Célébration, sur l’aire de Montech (A62), du millième kilomètre d’autoroutes construit et mis en exploitation.
- 1983 : Inauguration de l’aire de Port Lauragais, première aire commune à une autoroute (A61) et à un canal de navigation (canal du Midi).
- 1984 : ACOBA (Autoroute de la COte BAsque) est intégrée au groupe ASF en tant que filiale.
- 1991 : ACOBA fusionne avec ASF. L'exploitation de l'A63 revient à ASF.
- 1993 : Naissance du deuxième système de télépéage à Toulouse, le "Pass-Pass", à la gare de péage de Toulouse-Est (A68), qui est en système ouvert. Ce badge, le précurseur du badge Liber-T qui permet actuellement d'emprunter toutes les autoroutes concédées françaises, pouvait seulement être utilisé dans sa gare d'origine.
- 1994 : Escota devient filiale d'ASF.
- 2000 : Mise en service du 2 000e km d’autoroutes entre Ussel et Saint Julien Puy Lavèze (Le Sancy) (A89).
- 2001 : Application de la TVA sur les péages et simplification de la classification des véhicules. (ordonnance du 28 mars) réforme des statuts des sociétés concessionnaires d’autoroutes : fin de l’adossement (financement des nouveaux tronçons avec le produit des péages perçus sur les sections en service) et systématisation des appels d’offres européens pour les nouvelles autoroutes à construire.
- 2002 : (mars) ouverture du capital et introduction en bourse.
- 2004 : L’A89 Bordeaux/Clermont-Ferrand s’allonge de 70 km ; cette grande autoroute est désormais ouverte aux 2/3.
- 2005 : Privatisation du secteur autoroutier. L’Etat choisit VINCI comme repreneur du Groupe ASF.
- 2006 :
- Janvier : mise en service du 3 000e km d’autoroutes (en comptabilisant aussi le réseau Escota) avec l’ouverture de 63 km supplémentaires sur l’A89, entre Bordeaux et Clermont-Ferrand.
- Janvier : création de la société Openly pour exploiter TEO à Lyon.
- Novembre : retrait de la cote de l’action ASF. Mars : acquisition par VINCI de la part de l’Etat et d’ADF.
- 2007 : Intégration de deux sections existantes au sein de la concession :
- 2011 : Radio Trafic FM est renommé Radio Vinci Autoroutes Sud.
- 2013 : Mise en service de la section Balbigny - La Tour-de-Salvagny de l'A89 (53 km).
Historique des mises en service
- 1974 : inauguration du contournement de Vienne sur l'A7, ce qui termine l'Autoroute du Soleil entre Paris et Marseille.
- 1978 : achèvement de l'A9 entre Orange et le Perthus. La première liaison entièrement autoroutière Paris-Espagne est maintenant en service. En 2014, elle se verra remplacée par un autre axe, l'A75, plus direct.
- 1979 : liaison Toulouse-Narbonne (A61)
- 1981 : liaison Poitiers-Cubzac (Bordeaux) (A10). Cette liaison marque l'achèvement de l'axe Paris-Bordeaux. A cette date, le réseau ASF comprend maintenant plus de 1 000 km.
- 1982 : liaison Toulouse-Bordeaux (A62). L'Autoroute des Deux Mers (A61+A62) est maintenant achevée, à l'exception du contournement nord-est de Toulouse.
- 1985 : liaison Clermont-Ferrand - Saint-Etienne (A72, qui sera en grande partie renommée A89 en 2006). Achèvement de la première liaison Clermont-Lyon, mais en passant par Saint-Etienne (sauf le contournement de Saint-Chamond, inauguré en 1991). Le véritable axe Clermont-Lyon sera mise en service en 2013 (A89).
- 1989 : liaison Le Mans-Angers (A11).
- 1991 :
- 1994 : inauguration du Tunnel de Puymorens (N20)
- 1998 : mise en service de la première section concédée de l'A20.
- 2000 : inauguration de la troisième section de l'A89 (après Clermont-Balbigny en 1985 et Balbigny-RN82 en 1991), allant d'Ussel à Saint-Julien-Puy-Lavèze.
- 2001 : mise en service de 166 km d'autoroutes sur les A20, A83 et A89. Le réseau ASF dépasse les 2 000 km.
- entre janvier 2002 février 2003 : mise en service de 157 km sur les A66, A87 et A89.
- 2003 : achèvement de l'A20. La liaison autoroutière Paris-Toulouse est maintenant continue (sauf le contournement de Montauban, mis aux normes en 2011).
- 2004 :
- Mise en service de 70 km de l'A89 entre Bordeaux et Clermont-Ferrand.
- Ouverture d'un parking sécurisé pour les poids-lourds sur les aires de Communay (A46). C'est une première en France.
- Inauguration d'un système de régulation de la vitesse sur l'A7, afin de réduire les bouchons en période estivale.
- 2005 : mise en service de la section A83-La Roche sur Yon de l'A87.
- 2006 :
- Ouverture des sections Saint-Julien-Puy-Lavèze - Combronde (A71) (50 km environ) et Brive-Terrasson (10 km environ) sur l'A89. La liaison autoroutière Clermont-Bordeaux est pratiquement achevée.
- Renommage de l'A72 et de l'A710 entre Clermont et Balbigny en A89, suite à l'ouverture de la section Saint-Julien - Combronde.
- 2008 :
- Ouverture de la section La Roche-sur-Yon-est - Les Clouzeaux (sortie 30 - RD160) de l'autoroute A87.
- Classement de la section Saint-Sylvain-d'Anjou - Sorges (A11 - RN260) de l'autoroute A87, (repris sur la RN1160)
- 2013 : mise en service de la section Balbigny - La Tour-de-Salvagny de l'A89 (53 km).
Historique de la date de fin de concession
- Dans l'historique ci-dessus, la date de fin de concession s'applique à l'ensemble du réseau autoroutier (hors Tunnel de Puymorens), sauf mention du contraire.
Date | N° contrat / lien | Fin de concession | Durée restante |
---|---|---|---|
13 03 1961 | 1er contrat | 13 03 1996 | 35 ans |
09 12 1964 | 1er contrat, 1er avenant | 09 12 1999 | 35 ans |
21 03 1966 | 2e contrat | 21 03 2001 (A9) | 35 ans |
13 11 1975 | 3e contrat | 31 12 2005 | 30 ans |
18 03 1981 | 3e contrat, 5e avenant | 31 12 2012 (A64 et B71) | 31 ans |
14 01 1986 | 3e contrat, 7e avenant | 31 12 2012 (reste du réseau) | 26 ans |
10 05 1996 | 4e contrat, 1er avenant | 31 12 2015 | 19 ans |
29 12 1997 | 4e contrat, 4e avenant | 31 12 2019 | 22 ans |
01 03 2002 | 4e contrat, 7e avenant | 31 12 2026 | 24 ans |
22 03 2010 | 4e contrat, 13e avenant | 31 12 2033 | 23 ans |
- Pour le Tunnel de Puymorens, le contrat de concession de 1994 fixe la date de fin de concession au 31 décembre 2037 (soit 43 ans).
Logos
Réseau actuel
Limites du réseau
- Seules sont indiquées les autoroutes présentant plusieurs concessionnaires/gestionnaires.
Axe | Gestionnaire précédent/suivant | Séparation |
---|---|---|
A7 (Lyon) | DIR Centre-Est | échangeur A46-A47 |
A7 (Marseille) | DIR Méditerranée | diffuseur de Berre-l'Étang [28] |
A8 (Aix) | Escota | échangeur A51 |
A10 (Poitiers) | Cofiroute | diffuseur de Poitiers-sud [30] |
A11 (Le Mans) | Cofiroute | diffuseur du Mans-ouest [8] |
A11 (Angers) | Cofiroute | pont de la D323 |
A20 (Brive) | DIR Centre-Ouest | diffuseur de Nespouls [53] |
A62 (Bordeaux) | DIR Atlantique | diffuseur de la Prade [1.1] |
A63 (Saint-Geours) | ATLANDES | diffuseur de Saint-Geours-de-Maremne [9] |
A64 (Martres) | DIR Sud-Ouest | diffuseur de Martres-Tolosane [22] |
A64 (Muret) | DIR Sud-Ouest | diffuseur de Muret-nord [35] |
A64 (Toulouse) | DIR Sud-Ouest | échangeur A620 |
A68 | DIR Sud-Ouest | diffuseur de Gémil [4] |
A72 (Saint-Étienne) | DIR Centre-Est | diffuseur de la Fouillouse [9] |
A75 (Béziers) | DIR Massif-Central | diffuseur de Béziers-nord-est [63] |
A83 (Nantes) | DIR Ouest | diffuseur de la Cour Neuve [2] |
A711 | DIR Massif-Central | diffuseur de Lempdes [1.3] |
Tronçons en service
Kilométrages à vérifier
- A7 : Ternay - Berre (263,4 km)
- A8 : Coudoux - Aix en Provence (18,1 km)
- A9 : Orange - Le Perthus (280,4 km)
- A10 : Poitiers - Bordeaux (231,9 km)
- A11 : Le Mans - Angers (81,3 km)
- A11.1 : Bretelle associée à la sortie 9 de l'A11 (3 km en caractéristiques réduites à 2x1 voies)
- A20 : Brive - Montauban (127,8 km)
- A46 : Contournement sud de Lyon (21,9 km)
- A54 : Nîmes - Salon de Provence (49 km)
- A61 : Toulouse - Narbonne (150,6 km)
- A62 : La Prade - Toulouse (221,5 km)
- A620 : Raccordements à l'A61 et à l'A62 (1 km)
- A63 : Saint Geours de Maremne - Biriatou (66,5 km)
- A64 : Bayonne - Toulouse (236,9 km)
- A641 : Bretelle de Peyrehorade (6,7 km en caractéristiques réduites à 2x1 voies)
- A645 : Bretelle du Val d'Aran (5,5 km en caractéristiques réduites à 2x1 voies)
- A66 : Vieillevigne - Pamiers (39 km)
- A68 : Toulouse - Gémil (17,7 km)
- A680 : Bretelle de Verfeil (7,6 km en caractéristiques réduites à 2x1 voies)
- A711 : Lempdes - A89 est (Antenne d'Aulnat) (11 km)
- A72 : Balbigny - La Fouillouse (55 km)
- A75 : Contournement Est de Béziers (3 km)
- A83 : Nantes - Niort (146,7 km)
- A837 : Saintes - Rochefort (36,5 km)
- A87 : A11 - La Roche sur Yon-ouest (143 km)
- A89 : Libourne - Lyon
- Libourne - Brive (A20) (169 km)
- A20 - Saint Germain les Vergnes : Route départementale (D9) en cours de mise aux normes autoroutières à 2x2 voies.
- Saint Germain les Vergnes - Combronde (A71) (153,8 km)
- Combronde - Aulnat : tronc commun à l'A71 et à l'A89 concédé aux Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR)
- Aulnat - La Tour de Salvigny (RN7) (116 km)
- N20 : Tunnel de Puymorens (5,4 km en caractéristiques réduites à 2x1 voies)
Tronçons gratuits
- A7 : Ternay (A46) - Vienne-nord [9].
- A10 : St-André-de-Cubzac [39] - A630.
- A11 : Pellouailles [13] - Les Portes-d'Angers [14].
- A20 : Montauban-nord [60] - A62
- A46 : Saint-Priest (A43) - Ternay (A7)
- A61-A62 : contournement est de Toulouse.
- A63 : Bayonne-Mousserolles (A64) - Bayonne-nord [6]
- A64 : Bayonne (A63) - Saint-Pierre-d'Irube [1]
- A64 : Tarbes-est [13] - Capvern [15] ; gratuit pour la desserte locale mais payant pour les automobilistes en transit.
- A64 : Saint-Martory [20] - Martres-Tolosane [22]
- A64 : Roques [36] - A620
- A68 : Montastruc-la-Conseillère [3] - Gémil [4]
- A87 : Gatignolle (A11) - Mûrs-Érigné [23]
- A87 : La Roche-sur-Yon-est [30] - Les Clouzeaux [33]
- A89 : Saint-Astier [14] - Périgueux-est [16]
- A89 : L'Arbresle [36] - La Tour-de-Salvagny
- A620 : raccordements au périphérique est de Toulouse
- A837 : Rochefort-ouest [31] - Rochefort-nord [32]
- D1 (64) : Saint-Pierre-d'Irube [1] - Briscous [3]
- D9 (19) : Saint-Pardoux-l'Ortigier (A20) - Saint-Germain-les-Vergnes [19.1]
Infrastructures remarquables
Barrières pleine voie (36)
- A7 : Vienne ; Lançon-Provence
- A9 : Montpellier 1 ; Montpellier 2 ; Le Boulou
- A10 : Virsac
- A11 : Corzé
- A20 : Brive ; Montauban nord
- A54 : Arles ; Saint Martin de Crau
- A61 : Toulouse sud
- A62 : Toulouse nord ; Sainte Selve
- A63 : Bénesse Marenne ; Biarritz-La Négresse ; Biriatou
- A64 : Muret ; Lestelle ; Sames
- A641 : Peyrehorade
- A645 : Montréjeau
- A66 : Pamiers
- A68 : Toulouse est
- A72 : Veauchette
- A83 : Bignon
- A837 : Cabariot
- A87 : Beaulieu ; La Roche sur Yon
- A89 : Arveyres ; Mussidan ; Thenon ; Saint-Germain-les Vergnes ; Les Martres d'Artière ; Saint-Romain-de-Popey
- RN20 : Porté-Puymorens
Triangles autoroutiers (29)
- Échangeur entre A7 et N7 (A49)
- Échangeur entre A7 et A9 (incomplet)
- Échangeur entre A7 et A54
- Échangeur entre A7 et A8
- Échangeur entre A9 et A54
- Échangeur entre A9 et A61
- Échangeur entre A9 et A75
- Échangeur entre A10 et A83
- Échangeur entre A10 et A837 (incomplet)
- Échangeur entre A11 et A11.1
- Échangeur entre A11 et A85 (ASF-Cofiroute)
- Échangeur entre A11 et A87 (Cofiroute-ASF)
- Échangeur entre A61 et A620
- Échangeur entre A61 et A66
- Échangeur entre A61 et A68
- Échangeur entre A62 et A620
- Échangeur entre A62 et A20
- Échangeur entre A62 et A65 (ASF-A'Liénor)
- Échangeur entre A62 et A630
- Échangeur entre A63 et A64
- Échangeur entre A64 et A620
- Échangeur entre A64 et A645
- Échangeur entre A64 et A65 (ASF-A'Liénor)
- Échangeur entre A64 et A641
- Échangeur entre A68 et A680 (incomplet)
- Échangeur entre A72 et A89
- Échangeur entre A89 (vers Bordeaux) et A20
- Échangeur entre A89 (vers Lyon) et A20
- Échangeur entre A89 ouest, A71 et Autoroute française A71-A89 est (ASF-APRR)
- Échangeur entre A89 est et A711
Croix autoroutières (4)
- Échangeur entre A7, A46 et A47 (incomplète)
- Échangeur entre A46 sud, A43 et N346 (ASF-AREA)
- Échangeur entre A83 et A87
- Échangeur entre A89 est, A71 et A71-A89 (incomplète)
Trafic (nombre de véhicules par jour, moyenne annuelle) depuis 2000
Autoroute | Tronçon | Trafic | Évol. 2002/2009 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | |||
A7 | A47 (Givors) - A9 (Orange) + A46 sud | 58 710 | 61 402 | 69 890 | 69 992 | 69 663 | 69 092 | 69 607 | 71 523 | 69 964 | 70 199 | + 0,4% |
A9 (Orange) - A8 (Coudoux) | 52 268 | 53 354 | 54 117 | 54 655 | 55 588 | 57 675 | 56 977 | 58 144 | + 11,2% | |||
A9 | A7 (Orange) - A61 (Narbonne sud) | 45 421 | 47 825 | 57 595 | 58 507 | 59 534 | 59 527 | 60 392 | 61 813 | 60 160 | 60 644 | + 5,3% |
A61 (Narbonne sud) - Le Perthus | 34 599 | 35 378 | 37 154 | 38 157 | 38 675 | 39 150 | 37 711 | 37 447 | + 8,2% | |||
A10 | Poitiers sud [30] - A630 (Bordeaux) | 22 767 | 24 801 | 25 963 | 26 378 | 27 253 | 26 908 | 27 089 | 27 947 | 26 812 | 27 218 | + 4,8% |
A11 | Le Mans ouest [8] - Angers [14] | 17 504 | 18 560 | 19 494 | 20 364 | 20 987 | 21 720 | 22 353 | 23 103 | 22 906 | 23 083 | + 18,4% |
A20 | Brive [53] - Montauban [60] | 9 276 | 10 560 | 11 226 | 13 263 | 14 648 | 14 837 | 15 442 | 16 066 | 15 938 | 16 275 | + 45% |
A54 | A9 (Nîmes) - Arles [3] | 24 358 | 26 041 | 31 505 | 32 052 | 34 166 | 34 629 | 35 560 | 36 983 | 36 333 | 36 735 | + 16,6% |
St-Martin-de-Crau [12] - A7 (Salon-de-Provence) | 23 912 | 25 111 | 26 567 | 28 176 | 28 712 | 30 262 | 29 930 | 30 428 | + 27,2% | |||
A61 | A9 (Narbonne) - Toulouse [19] | 28 467 | 30 538 | 32 871 | 34 456 | 35 621 | 35 714 | 36 602 | 37 195 | 36 403 | 37 251 | + 13,3% |
A62 | Toulouse [12] - Bordeaux [1.1] | 22 071 | 23 567 | 24 588 | 25 494 | 26 372 | 26 895 | 27 303 | 28 281 | 27 876 | 28 710 | + 16,8% |
A63 | St-Geours-de-Maremne [9] - Espagne | 25 074 | 26 623 | 28 142 | 29 348 | 31 571 | 32 861 | 33 812 | 34 924 | 34 394 | 34 363 | + 22,1% |
A64 | D1 (Briscous) - Martres-Tolosane [21] + A645 | 14 204 | 15 135 | 15 322 | 15 996 | 16 636 | 16 851 | 17 405 | 17 772 | 17 596 | 17 966 | + 17,3% |
Toulouse [37] - Muret [35] | 26 983 | 28 763 | 31 153 | 32 214 | 33 422 | 34 560 | 35 123 | 35 838 | + 32,8% | |||
A66 | A61 (Villefranche-de-Lauragais) - Pamiers [4] | / | / | 6 264 | 7 414 | 8 245 | 8 396 | 8 569 | 8 955 | 8 961 | 9 310 | + 48,6% |
A68 | Toulouse - Gémil | 23 062 | 25 168 | 26 969 | 28 856 | 31 033 | 32 102 | 33 655 | 35 469 | 35 614 | 37 172 | + 37,8% |
A89 + A72 | A710/A711 (Clermont-Ferrand) - St-Etienne [8] | 16 142 | 17 020 | 17 897 | 18 503 | 18 834 | 19 092 | 19 774 | 20 686 | 20 654 | 20 919 | + 16,9% |
A83 | Nantes [2] - A10 (Niort) | 12 553 | 14 011 | 14 797 | 15 884 | 17 116 | 17 530 | 17 698 | 18 475 | 18 159 | 18 673 | + 26,2% |
A837 | Rochefort [32] - A10 (Saintes) | 7 528 | 8 184 | 8 066 | 8 233 | 8 016 | 8 339 | 8 541 | 9 058 | 9 053 | 9 338 | + 15,8% |
A87 | Angers [23] - La Roche-sur-Yon | / | / | 6 556 | 7 547 | 8 497 | 8 926 | 9 604 | 10 335 | 10 626 | 11 160 | + 70,2% |
A89 | Libourne [9] - Thenon [18] | 3 377 | 4 852 | 6 611 | 7 217 | 7 178 | 7 893 | 8 666 | 9 358 | 9 914 | 10 408 | + 57,4% |
St-Germain-les-Vergnes [19.1] - Clermont-Ferrand | 3 374 | 3 517 | 4 179 | 5 105 | 5 818 | 6 239 | 7 300 | 7 916 | 8 168 | 8 574 | + 105,2% | |
RN20 | Tunnel de Puymorens | 1 344 | 1 480 | 1 620 | 1 650 | 1 606 | 1 579 | 1 569 | 1 485 | 1 440 | 1 446 | -10,7% |
- Section la plus fréquentée : A7 (A47 -> A9) : 70 199 véhicules par jour, en moyenne, en 2009.
- Section la moins fréquentée : RN20 (Tunnel de Puymorens) : 1 446 véhicules par jour, en moyenne, en 2009.
- Plus forte hausse de trafic entre 2008 et 2009 : A87 (Angers -> La Roche-sur-Yon) : + 5,03%
- Plus forte baisse de trafic entre 2008 et 2009 : A9 (Narbonne -> Le Perthus) : - 0,70%
Chiffres - Source : ASF 2002 à 2005 ; ASF 2006 ; ASF 2007 ; ASF 2008 ; Vinci Autoroutes 2009
Réseau futur
Sections en construction, avec date de mise en service
- A87 : Sorges - Mûrs-Erigné (mise aux normes autoroutières de la Rocade Est d'Angers) : 2014
- A89 : Mise à 2x2 voies de la D9 (A20) : 2016
- A9 : A9b (dédoublement de l'A9 actuelle dans la traversée de Montpellier) : 2017
Sections en projet
- A64 : Saint-Pierre-d'Irube [1] - Briscous [3]
Echangeurs en construction ou en projet
- Échangeur entre A9a et A9b : un échangeur à chaque extrémité
- Échangeur entre A8 et A51 : construction des bretelles A8-ouest vers A51-nord
Autres ouvrages en construction ou en projet
Liens externes