- 1969 dans les routes - 1970 - 1971 dans les routes
Mises en service[]
| Date | Axe | Section | Remarques |
|---|---|---|---|
| 20 janvier | H6 | Paris-Porte d'Italie (BP) - Chevilly-Larue (A106) | première chaussée, renommée B6 puis A6B |
| 4 mars | A31 | Nancy-centre [20] - Maxéville [21] | y compris la bretelle autoroutière vers le centre-ville de Nancy |
| 19 mars | A7 | Sénas [26] - Pélissanne (A54) | |
| A54 | Salon-de-Provence-Est (D68) - Pélissanne (A7) | ||
| 21 mars | A35 | Bartenheim [35] - Saint-Louis-Aéroport de Bâle-Mulhouse [36] | première chaussée |
| 22 mai | A47 | Chasse-sur-Rhône [8] - Givors-centre [9] | officiellement RN388, non autoroutière |
| 6 juin | A31 | Frouard [22] - Belleville [25] | |
| 30 juin | A7 | Pélissanne (A54) - Vitrolles-Roucas [29] | |
| xx juillet | C6 | Massy-Est (RN20) - Longjumeau (A126) | actuelle A10, chaussée dans le sens Paris - Province |
| 1 juillet | A8 | Aix-en-Provence-Ouest (A51) - Aix-en-Provence-Est [31] | première chaussée |
| A47 | Saint-Martin-de-Cornas [10] - Saint-Martin-la-Plaine [11] | première chaussée | |
| 11 juillet | A8 | Roquebrune-Cap-Martin [58] - frontière Italienne | seconde chaussée |
| A61 | Bordeaux (A630) - La Prade [1.1] | actuelle A62 | |
| 24 juillet | A10 | Poitiers-Nord [29] - Poitiers-Sud [30] | première chaussée, inaugurée le 17 07 |
| 25 juillet | A6 | Fleurville (fin provisoire) - Mâcon-Nord [28] | ouverture partielle et provisoire, sens Paris - Lyon uniquement |
| 27 juillet | A7 | Marseille-Plombières [36] - Marseille-Avenue du Général Leclerc (fin provisoire) | seconde chaussée |
| xx août | C6 | Massy-Est (RN20) - Longjumeau (A126) | actuelle A10, chaussée dans le sens Province - Paris |
| A32 | Morsbach [42] - Stiring-Wendel [45] | actuelle A320 | |
| xx octobre | A27 | Lesquin (A1) - Lezennes (RN227) | actuelles A22 et A1A |
| 29 octobre | A6 | Pouilly-en-Auxois (A38) - Mâcon-Nord [28] | intégration de la déviation de Chalon-sur-Saône (RN6), seconde chaussée |
| 30 octobre | C47 | Givors-centre [9] - Saint-Martin-de-Cornas [10] | actuelle A47, jamais classée en autoroute |
| A47 | Saint-Martin-de-Cornas [10] - Saint-Martin-la-Plaine [11] | seconde chaussée | |
| 18 décembre | A13 | Saint-Pierre-du-Vauvray (fin provisoire) - Grand-Couronne (A139) | |
| A930 | Intégralité (A13 - RN138) | actuelle A139 | |
| 23 décembre | H6 | Paris-Porte d'Italie (BP) - Chevilly-Larue (A106) | seconde chaussée, renommée B6 puis A6B |
| 31 décembre | A8 | Aix-en-Provence-Ouest (A51) - Aix-en-Provence-Est [31] | seconde chaussée |
| A51 | Aix-en-Provence-centre (A516) - Aix-en-Provence-Jas-de-Bouffan [7] |
Déclarations d'utilité publique[]
Autoroutes[]
| Date | Axe | Section | Remarques | Liens |
|---|---|---|---|---|
| 8 janvier | A86 | Drancy-Pont Repiquet [13] - Bobigny-Canal de l'Ourcq [15] | Lien1 Lien2 | |
| 26 février | A11 | Thivars [3] - Luigny [4] | remplace la DUP du 02 04 1962 pour la section concernée | Lien |
| 16 mars | A63 | Pessac (A630) - Bordeaux-centre (RN210) | prorogée le 14 03 1975 puis abandonnée | Lien |
| 14 avril | A61 | Ramonville-Saint-Agne (A620) - Capendu-D72 (fin provisoire) | abrogée le 25 06 1974 | Lien |
| Lézignan [25] - Narbonne (A9) | ||||
| A623 | A61 - A620 | |||
| 12 mai | A10 | Villebon-sur-Yvette [8] - Ponthévrard (A11) | modification de la DUP du 10 11 1966 pour concession | Lien |
| A11 | Ponthévrard (A10) - Chartres-Nord [2] | |||
| 29 mai | A620 | Ramonville-Saint-Agne (A61) - Lespinet [21] | renouvelée en 1975, prorogée en 1978 | Lien |
| A623 | ancien tronçon (A620 - D813) | |||
| 4 août | A8 | Villeneuve-Loubet [47] - Nice-Ouest [51] | prorogation (24 08 1965) | Lien |
| 29 octobre | A87 | Chilly-Mazarin (A6) - Saclay (RN118) | prorogée le 10 10 1975 puis partiellement abandonnée reprise par les A10 et A126 |
Lien |
| 5 novembre | A31 | Illange [37.2] - Thionville [40] | remplace la DUP du 15 02 1966 pour la section concernée | Lien |
| A43 | Lyon-Rue de la Moselle - Chambéry-Nord (A41-Nord) | remplace la DUP du 03 07 1963 inclut l'ancien tronçon | ||
| A46 | Rillieux-la-Pape (A42) - Saint-Fons (A7) | projet LY13, abandonné | ||
| 20 novembre | B3 | Rosny-sous-Bois (A103) - Bondy-Canal de l'Ourcq [3] | actuelle A3, DUP du 08 10 1965 renouvelée | Lien1 Lien2 |
| A86 | Bobigny-Canal de l'Ourcq [15] - Bondy (A3-Nord) | DUP du 08 10 1965 renouvelée | ||
| 25 novembre | C6 | Chevilly-Larue (A106) - Wissous (A10) | actuelle A6B | Lien |
| 18 décembre | A11 | Carquefou (A811) - Porte de Gesvres (A844) | renommée A821 puis A11/A844/A82 première chaussée prorogée le 29 12 1975 et partiellement le 22 12 1980 |
Lien |
| Porte de Gesvres (A11) - Porte d'Orvault (A82) | ||||
| Porte d'Orvault (A844) - Sautron (RN165) | ||||
| B47 | Saint-Étienne-L'Éparre (fin provisoire) - Saint-Étienne-Terrenoire (RN88) | actuelle A72 | ||
| A86 | Rueil-Malmaison-Pont de Chatou [35] - Nanterre-Université [1] | partiellement modifiée le 03 01 1992 | Lien |
Opérations ponctuelles[]
| Date | Axe | Objet | Liens |
|---|---|---|---|
| 15 janvier | A8 | Aires de repos des Bréguières | Lien |
| 18 février | A8 | Diffuseur du Muy [36] | Lien |
| 30 avril | A6 | Demi-diffuseur du Coudray-Montceaux [10] | Lien |
| 2 juillet | A1 | Aires de service de la Courneuve | Lien |
| 26 octobre | A7 | Diffuseur de Loriol [16] | Lien |
Contrats de concession[]
| Date | Société | N° contrat / lien | Sections / objet |
|---|---|---|---|
| 12 mai | Cofiroute | 1er contrat | A10 : La Folie-Bessin (fin provisoire) - RN11 (fin provisoire) Intégration des déviations de Tours (Parçay-Meslay [19] - Chambray [23]) et de Poitiers ([29]-[30]) |
| A11 : Ponthévrard (A10) - Le Mans-Ouest [8] Intégration de la déviation de Chartres ([2]-[3]) | |||
| A71 : A10 - Orléans-La Source [2] |
Table annuelle du JO[]
Carte des tronçons autoroutiers mis en service[]
| Légende de la carte ou du tableau | |
| En bleu | Tronçons en service fin 1969 |
| En vert | Tronçons mis en service en 1970 |
| Pour plus d'informations sur les sources cartographiques, consulter cet article. | |
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