Ouvertures[]
Lignes d'intérêt général[]
| Date | Ligne ferroviaire | Section | Remarques |
|---|---|---|---|
| 12 janvier | N°652 000 | Morcenx - Saint-Martin-d'Oney | |
| 9 février | N°001 000 | Nogent-sur-Marne - Nangis | |
| 22 avril | N°640 000 | Toulouse-Matabiau - Sète-Ouest | ligne terminée |
| 25 avril | N°001 000 | Nangis - Flamboin-Gouaix | |
| Troyes - Chaumont | abandon de l'ancien terminus à Troyes | ||
| N°020 000 | Donjeux - Chaumont | ligne terminée | |
| 1er mai | N°420 000 | Laval - Rennes | |
| N°790 000 | Arvant - Brioude | ||
| 7 mai | N°890 000 | Ambérieu - Seyssel | |
| 16 mai | N°850 000 | Dole - Mouchard | |
| N°870 000 | Mouchard - Salins-les-Bains | intégralité | |
| 6 juin | N°883 000 | Saône-Est - Bourg-en-Bresse | |
| N°906 000 | Givors-Canal - Chasse-sur-Rhône | intégralité | |
| 13 juin | N°750 000 | Saint-Germain-des-Fossés - Lapalisse | |
| 24 juin | N°042 000 | Blainville-Damelevières - Épinal | |
| 1er juillet | N°570 000 | Saint-Pierre-des-Corps - Tours-Sud | liaisons directes Paris <-> Bordeaux/Nantes |
| N°562 300 | Racct St-Pierre-des-Corps - Nantes | ||
| N°366 000 | Caen-Est - Caen | ||
| 10 juillet | N°905 000 | Rives - Saint-Martin-le-Vinoux | |
| 20 juillet | N°621 000 | Coutras - Périgueux | |
| N°883 000 | Mâcon - Saône-Est | ligne terminée | |
| 25 juillet | N°657 000 | La Teste - Arcachon | ligne terminée |
| 10 août | N°515 000 | Nantes - Saint-Nazaire | ligne terminée ancien tracé à Nantes et Saint-Nazaire |
| 31 août | N°805 000 | Alès - Robiac | trafic marchandises |
| N°900 000 | Brison-Saint-Innocent - Aix-les-Bains | située hors de France | |
| 1er septembre | N°082 000 | Reims - Laon | intégralité |
| N°261 000 | Tergnier - Laon | ||
| N°316 000 | Creil - Villers-sur-Thère (Beauvais) | intégralité | |
| N°325 000 | Villers-sur-Thère - Beauvais | ||
| 6 septembre | N°652 000 | Saint-Martin-d'Oney - Mont-de-Marsan | |
| 7 septembre | N°538 000 | Niort - La Rochelle-Ville | ligne terminée ancien tracé à la Rochelle |
| N°540 000 | Aigrefeuille-le-Thou - Rochefort | intégralité inclut le raccordement d'Aigrefeuille | |
| 16 septembre | N°081 000 | Châlons-en-Champagne - Mourmelon | |
| 26 septembre | N°750 000 | La Fouillouse - Saint-Étienne-La Terrasse | nouveau tracé |
| 11 octobre | N°250 000 | Lourches - Somain | service marchandises |
| 14 octobre | N°001 000 | Chaumont - Langres | |
| 15 octobre | N°001 000 | Dannemarie - Mulhouse | |
| 20 novembre | N°750 000 | Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-Châteaucreux | |
| 24 novembre | N°750 000 | Le Coteau - Balbigny | nouveau tracé |
| 1er décembre | N°805 000 | Alès - Robiac | trafic voyageurs |
| N°808 000 | Bessèges - Robiac | intégralité |
Lignes industrielles classées dans le réseau d'intérêt général[]
| Date | Ligne ferroviaire | Section | Remarques | Liens |
|---|---|---|---|---|
| 26 juin | N°233 000 | Villers-Cotterêts - Port-aux-Perches | fret seulement |
Lignes d'intérêt local[]
Lignes de tramways[]
Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]
| Date | Ligne ferroviaire | Section | Remarques |
|---|---|---|---|
| 5 février | Ligne Mines de Roche-la-Molière - Ligne Roanne-Lyon par Saint-Étienne | Mines de Roche-la-Molière - Ligne Roanne-Lyon par Saint-Étienne | ligne minière |
| xx xx | Ligne Mines de Commentry - Canal du Berry | Chemin des mines de Commentry - Canal du Berry | ligne minière ; prolongement de 2 km |
Fermetures[]
Lignes d'intérêt général[]
| Date | Ligne ferroviaire | Section | Remarques |
|---|---|---|---|
| 25 avril | N°001 000 | Troyes (bif) - Troyes (ancienne gare) |
Lignes d'intérêt local[]
Lignes de tramways[]
Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]
Déclarations d'utilité publique[]
Lignes d'intérêt général[]
| Date | Ligne ferroviaire | Section | Remarques | Liens |
|---|---|---|---|---|
| xx xx |
Lignes d'intérêt local[]
Lignes de tramways[]
Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]
Conventions de concession[]
Lignes d'intérêt général[]
| Date | Ligne ferroviaire | Section | Concessionnaire | Remarques | Liens |
|---|---|---|---|---|---|
| 21 janvier | N°838 000 | Saint-Julien (Troyes) - Bar-sur-Seine | Est | "Embranchement de Bar-sur-Seine sur la ligne de Paris à Mulhouse" | [1] |
| N°956 000 | Raccordement de Vincennes | "Raccordement de ladite ligne avec celle de Paris à Vincennes et Saint-Maur[1]" | |||
| 7 mars | N°893 000 | Les Brotteaux - La Guillotière | Lyon - Genève | "Le chemin de fer de Lyon à Genève se détachera du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée au-delà de la station de la Vitriolerie" | [2] |
| 18 mars | N°905 000 | Lyon-Perrache - Beaucroissant (Rives) | Saint-Rambert - Grenoble | "Deux lignes se détachant du chemin de Saint-Rambert à Grenoble et se dirigeant, l'une sur Lyon, l'autre sur Valence" | [3] |
| N°908 000 | Valence - Moirans | ||||
| 14 avril | N°657 000 | La Teste - Arcachon | Midi | "Prolongement du chemin de fer de Bordeaux à la Teste jusqu'à Arcachon" | [4] |
| 10 juin | N°205 000 | Soissons - Reims | Ardennes et Oise | (3) "De Reims à la ligne projetée de Paris à Soissons, à déterminer de Soissons à Villers-Cotterêts" | [5] |
| Charleville - frontière | (1) "De Charleville à la frontière belge par Givet" | ||||
| N°204 000 | Sedan - Thionville | (2) "De Sedan à un point à déterminer de la ligne de Metz à Thionville, avec embranchement sur la frontière belge, dans la direction d'Arlon" | |||
| N°202 000 | Longuyon - Mont-Saint-Martin (vers Athus) | ||||
| 12 juin | N°892 000 | Machilly - Le Bouveret | Chemin de fer des lignes d'Italie | Située hors de France, résiliée le 30 03 1864 | |
| 19 juin | N°705 000 | Montluçon - Moulins | PO (ex-Grand-Central) |
(1) "De Montluçon à Moulins" | [6] |
| N°706 000 | Doyet-la-Presle - Bézenet-Orléans | ||||
| N°611 000 | Limoges-Bénédictins - Périgueux | (2) "De Limoges à Agen" | |||
| N°631 000 | Niversac - Agen | ||||
| N°621 000 | Coutras - Brive-la-Gaillarde | (3) "De Coutras à Périgueux" (4) "De Montauban à la rivière du Lot, avec embranchement sur Marcillac et Rodez" (6) "De Périgueux à la ligne de Clermont-Ferrand à Montauban, près la Capelle" | |||
| N°718 000 | Brive-la-Gaillarde - Lexos | ||||
| N°739 000 | Lexos - Montauban-Ville-Bourbon | ||||
| N°701 000 | Capdenac - Rodez | ||||
| N°743 000 | Viviez - Decazeville | ||||
| N°720 000 | Figeac - Arvant | (5) "D'Arvant (près Lempdes) à la rivière du Lot" | |||
| N°590 000 | Mercuès - Cahors | "embranchement sur Cahors"[2] | |||
| N°632 000 | Monsempron-Libos - Cahors | ||||
| N°634 000 | Penne-d'Agenais - Villeneuve-sur-Lot | "embranchement sur Villeneuve-d'Agen"[2] | |||
| N°618 000 | Mussidan - Bergerac | "embranchement sur Bergerac"[3] | |||
| N°621 000 | Brive-la-Gaillarde - Tulle | "embranchement sur Tulle"[2] | |||
| N°551 000 | Bourg-la-Reine - Sceaux-Robinson | PO (ex-Paris-Sceaux) |
"De Paris à Sceaux et de Bourg-la-Reine à Orsay" | ||
| N°552 000 | Denfert-Rochereau - Orsay | ||||
| N°550 000 | Brétigny - La Membrolle-sur-Choisille | PO (lignes nouvelles) |
(1) "De Paris à Tours, par ou près Châteaudun et Vendôme" | ||
| N°530 000 | Nantes - La Roche-sur-Yon | (2) "De Nantes à Napoléon-Vendée" | |||
| N°695 000 | Bourges - Montluçon | (3) "De Bourges à Montluçon" | |||
| N°690 306 | Racct de Bourges au poste C de Pont-Vert | ||||
| N°718 000 | Lexos - Toulouse-Matabiau | (4) "De Toulouse au chemin de fer de Montauban à la rivière du Lot, desservant, soit directement, soit par un embranchement, la ville d'Albi" | |||
| N°741 000 | Tessonnières - Albi | ||||
| N°593 000 | Vierzon - Saint-Pierre-des-Corps | (1) "De Tours à Vierzon"[4] | |||
| N°687 000 | Orléans - Gien | (2) "D'Orléans, vers un point du chemin de fer du Bourbonnais à déterminer, de Montargis à Briare"[5] | |||
| N°702 000 | Montluçon - Saint-Sulpice-Laurière | (3) "De Montluçon à Limoges"[6] | |||
| N°712 000 | Busseau-sur-Creuse - Fourneaux | ||||
| N°601 000 | Saint-Benoît - Mignaloux-Nouaillé | (4) "De Poitiers à Limoges"[4] | |||
| N°604 000 | Mignaloux-Nouaillé - Bersac | ||||
| N°523 000 | La Possonnière - Niort | (5) "D'Angers à Niort"[4] | |||
| N°613 000 | Nexon - Brive-la-Gaillarde | (6) "De Limoges à Brives"[7] | |||
| N°790 000 | Saint-Germain-des-Fossés - Arvant | PLM (ex-Grand-Central) |
(1) "De Saint-Germain-des-Fossés à Clermont-Ferrand" | [7] | |
| (2) "De Clermont-Ferrand à Arvant" | |||||
| Arvant - Saint-Georges-d'Aurac | (3) "D'Arvant à Saint-Étienne, par le Puy" | ||||
| N°798 000 | Saint-Georges-d'Aurac - Saint-Étienne-Châteaucreux | ||||
| N°799 000 | Saint-Étienne-Le Clapier - La Béraudière | ||||
| N°784 000 | Andrézieux - La Fouillouse (premier tracé) | ||||
| N°745 000 | Juvisy - Montargis | PLM (ex-Bourbonnais) |
"De Paris à Lyon, par Nevers, Roanne et Saint-Étienne, d'une part, et par Tarare de l'autre, avec embranchement sur Vichy" | ||
| N°750 000 | Moret-Veneux-les-Sablons - Lyon-Perrache | ||||
| N°780 000 | Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne | ||||
| N°783 000 | Le Coteau - Saint-Germain-au-Mont-d'Or | ||||
| N°785 000 | Saint-Germain-des-Fossés - Vichy | ||||
| Concession annulée[8] | |||||
| N°760 000 | Nevers - Chagny | PLM (lignes nouvelles) |
(1) "De Nevers et de Moulins à la ligne de Dijon à Châlon, en un point à déterminer entre Châlon et Chagny" | ||
| N°769 000 | Paray-le-Monial - Montchanin | ||||
| N°770 000 | Moulins - Paray-le-Monial | ||||
| N°839 000 | Nuits-sous-Ravières - Châtillon-sur-Seine | (2) "De Châtillon à la ligne de Paris à Lyon, en un point à déterminer d'Ancy-le-Franc à Montbard" | |||
| N°850 000 | Mouchard - Frasne | (3) "D'un point à déterminer de la ligne de Dôle à Salins à la frontière suisse, à ou près les Verrières, avec embranchement sur Jougne" | |||
| N°875 000 | Frasne - Verrières-de-Joux (frontière) | ||||
| N°876 000 | Pontarlier - Vallorbe (frontière) | ||||
| N°858 000 | Montbéliard - Morvillars | (4) "De Montbéliard à Delle et Audincourt" | |||
| N°854 000 | Morvillars - Delle | ||||
| N°745 000 | Villeneuve-Saint-Georges - Juvisy | "(...) se raccordant au chemin de fer de Lyon par la Bourgogne à ou près Villeneuve-Saint-Georges, par Corbeil et Juvisy" | |||
| N°790 000 | Saint-Georges-d'Aurac - La Levade | (1) "De Brioude vers Alais"[9] | |||
| N°784 000 | Montbrison - Andrézieux (nouveau tracé) | (2) "De Montbrison à Andrezieux"[10] | |||
| N°913 000 | Livron - La Voulte | (3) "de Privas vers un point à déterminer de la ligne de Lyon à Avignon, avec prolongement jusqu'à Crest"[11] | |||
| N°800 000 | La Voulte - Le Pouzin | ||||
| N°804 000 | Le Pouzin - Privas | ||||
| N°912 000 | Livron - Crest | ||||
| N°927 000 | Sorgues-Châteauneuf-du-Pape - Carpentras | (4) "De Carpentras vers un point à déterminer de la même ligne"[12] | |||
| N°930 000 | Toulon - Le Var | (5) "Ligne de Toulon à Nice, desservant, soit directement, soit par un embranchement, la ville de Draguignan"[11] | |||
| N°943 000 | Les Arcs - Draguignan | ||||
| N°905 000 | Veynes - Aix-en-Provence | (6) "D'Avignon à Gap, avec embranchement, d'une part, sur Aix, et, d'autre part, sur Miramas, par Salon"[13] (7) "De Gap vers la frontière sarde"[13] | |||
| N°915 000 | Veynes - Briançon (- Italie) | ||||
| N°923 000 | Cheval-Blanc - Pertuis | ||||
| N°925 000 | Avignon - Miramas | ||||
| N°830 000 | Paris-Lyon - Lyon-Perrache | PLM (ex-Paris-Lyon) |
(1) "De Paris à Lyon, avec embranchement sur Auxerre" | ||
| N°753 000 | Laroche-Migennes - Auxerre-Saint-Gervais | ||||
| N°850 000 | Dijon-Ville - Mouchard | (2) "De Dijon à Béfort par Besançon, avec embranchement sur Gray et sur Salins" | |||
| N°852 000 | Dole-Ville - Belfort | ||||
| N°851 000 | Gray - Villars-les-Pots | ||||
| N°870 000 | Mouchard - Salins-les-Bains | ||||
| N°871 000 | Franois - Arc-et-Senans | (3) "De Bourg, par Lons-le-Saunier, à un point de la ligne de Dijon à Béfort" | |||
| N°880 000 | Mouchard - Bourg-en-Bresse | ||||
| N°865 000 | Allerey - Dole-Ville | (4) "De Chalon-sur-Saône à Dôle" | |||
| N°867 000 | Allerey - Chalon-sur-Saône | ||||
| N°830 000 | Lyon-Perrache - Marseille-Saint-Charles | PLM (ex-Lyon-Méditerranée) |
(5) "De Lyon à Marseille, par Avignon, avec embranchement sur Aix" | ||
| N°906 000 | Givors-Canal - Chasse-sur-Rhône | ||||
| N°928 000 | Rognac - Aix-en-Provence | ||||
| N°938 000 | Marseille-Saint-Charles - Marseille-Joliette | ||||
| N°810 000 | Tarascon - Sète-Ville | (6) "De Tarascon à Cette, par Nîmes et Montpellier, avec embranchement sur Alais et la Grand'Combe" | |||
| N°790 000 | La Levade - Nîmes-Courbessac | ||||
| N°811 000 | La Peyrade-Bifurcation - Sète-Méditerranée | ||||
| N°813 000 | Saint-Montant - Beaucaire | ||||
| N°930 000 | Marseille-Saint-Charles - Toulon | (7) "De Marseille à Toulon" | |||
| N°890 000 | Lyon-Saint-Clair - Genève (frontière) | PLM (ex-Lyon-Genève) |
(8) "De Lyon à Genève, avec embranchement sur Bourg et sur Mâcon, et sur la frontière sarde par Culoz[14]" | ||
| N°893 000 | Lyon-Saint-Clair - Lyon-Guillotière | ||||
| N°883 000 | Mâcon - Ambérieu | ||||
| 24 juin | N°809 000 | La Valette - Robiac | Forges d'Alais | "Du chemin de fer de Bességes à Alais sur les Houillères de Trélys" | [8] |
| 26 juin | N°229 000 | La Plaine - Soissons | Nord | (1) "De Paris à Soissons" | [9] |
| N°314 000 | Boulogne-Capécure - Calais-Saint-Pierre | (2) "De Boulogne à Calais, avec embranchement sur Marquise[15]" | |||
| N°261 000 | Longueau - Tergnier | (3) "D'Amiens vers un point de la ligne de Creil à Saint-Quentin à déterminer de Tergnier à Saint-Quentin" | |||
| N°284 000 | Lens - Ostricourt | (4) "D'un point à déterminer de la ligne de Lille à Calais et à Dunkerque vers la ligne de Paris à Lille, en deux points à déterminer, d'une part d'Arras à Douai, de l'autre, de Douai à Lille" | |||
| N°301 000 | Arras - Hazebrouck | ||||
| N°231 000 | Chantilly-Gouvieux - Senlis | (5) "De Chantilly à Senlis" | |||
| N°330 000 | Saint-Ouen-l'Aumône - Pontoise | (6) "De Pontoise vers un point à déterminer de la ligne de Paris en Belgique près de Saint-Ouen-l'Aumône" | |||
| N°331 300 | Raccordement d'Épluches | ||||
| N°321 000 | Saint-Roch - Montérolier-Buchy | "De Rouen à Amiens, pour les deux tiers[16]" | |||
| N°354 000 | Montérolier-Buchy - Motteville | ||||
| N°964 000 | Argenteuil - Ermont-Eaubonne | "un chemin de fer se détachant par une double branche du chemin de fer de Paris en Belgique à ou près Ermont, et aboutissant à Argenteuil." | |||
| N°330 306 | Raccordement de Cernay | ||||
| N°229 000 | Soissons - Hirson et Anor (frontière) | (1) "De Soissons à la frontière de Belgique, passant par ou près Laon, Vervins et Hirson"[17] | |||
| N°267 000 | Hachette - Hirson | (2) "D'un point de la ligne de Saint-Quentin à Erquelines à déterminer entre Busigny et Landrecies, et aboutissant en un point à déterminer de la ligne précédente."[18] | |||
| N°231 000 | Senlis - Crépy-en-Valois | (3) "De Senlis vers un point à déterminer de la ligne de Paris à Soissons."[19] | |||
| N°325 000 | Beauvais - Bif. de Pentemont | "Prolongement du chemin de fer de Creil à Beauvais vers un point à déterminer de la ligne de Paris à Dieppe par Pontoise"[4] | |||
| N°332 000 | Bif. de Pentemont (Beauvais) - Rainvillers | ||||
| N°333 000 | Rainvillers (Goincourt) - Gournay-Ferrières | ||||
| N°316 000 | Creil - Villers-sur-Thère (Beauvais) | Nord (déjà construites) |
cession de la cie du chemin de fer des Ardennes | ||
| N°325 000 | Villers-sur-Thère - Beauvais | ||||
| N°233 000 | Villers-Cotterêts - Port-aux-Perches | incorporée au réseau d'intérêt général | |||
| N°082 000 | Reims - Laon | Ardennes et Oise (déjà construite) |
cession de la cie des chemins de fer du Nord | ||
| 3 juillet | N°677 000 | Perpignan-rive-gauche - Perpignan | Midi | Déplacement du terminus sur la rive droite de la Têt | [10] |
| N°081 000 | Châlons-en-Champagne - Mourmelon | Est | "D'un point de la ligne de Paris à Strasbourg, à déterminer entre Saint-Gibrien et Châlons-sur-Marne, et aboutissant au camp dit de Châlons" | [11] | |
| 12 juillet | N°180 000 | Thionville - Zoufftgen | Est | Convention franco-luxembourgeoise rendant la concession définitive | [12] |
| 24 juillet | N°900 000 | Culoz - le Rhône (frontière) | PLM (Lyon - Genève) | "Embranchement de Culoz sur la frontière sarde" | [13] |
| 1er août | N°570 000 N°501 300 N°502 300 |
Lormont - Bordeaux-Saint-Jean et raccordements | PO (moitié) | "Raccordement de la ligne de Paris à Bordeaux avec le chemin de fer du Midi" | [14] |
| Midi (moitié) | [15] | ||||
| N°650 000 | Toulouse - Bayonne | Midi | (1) "De Toulouse à Bayonne, avec embranchement sur Foix et sur Dax" | ||
| N°672 000 | Portet-Saint-Simon - Foix | ||||
| N°656 000 | Puyoô - Dax | ||||
| N°652 000 | Tarbes - Bagnères-de-Bigorre[20] | ||||
| N°647 000 | Bon-Encontre - Vic-en-Bigorre | (2) "D'Agen à Tarbes, par Auch et Rabastens" | |||
| N°652 000 | Vic-en-Bigorre - Tarbes | ||||
| Mont-de-Marsan - Vic-en-Bigorre | (3) "De Mont-de-Marsan à Rabastens" | ||||
| N°732 000 | Lézignan-la-Cèbe - Clermont-l'Hérault | "Prolongement de l'embranchement d'Agde à Pézenas jusqu'à Clermont" | |||
| N°736 000 | Castelnaudary - Castres | "Embranchement dirigé de Castres sur un point de la ligne de Bordeaux à Cette"[10] | |||
| 15 août | N°900 000 | Modane - Modane (frontière) | Chemin de fer Victor-Emmanuel | Située hors de France | |
| 17 octobre | N°584 000 | Bordeaux-Saint-Louis - Le Verdon | MM Barincou, Bergmiller, etc | concession abandonnée le 15 06 1861 | [16] |
Lignes d'intérêt local[]
Lignes de tramways[]
Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]
Notes et références :
- ↑ Raccordement abandonné en contrepartie du prolongement de la ligne à Boissy-Saint-Léger le 11 07 1868.
- ↑ 2,0 2,1 et 2,2 Concession éventuelle rendue définitive le 06 07 1863.
- ↑ Concession éventuelle annulée le 26 07 1868.
- ↑ 4,0 4,1 4,2 et 4,3 Concession éventuelle, rendue définitive le 05 06 1861.
- ↑ Concession éventuelle, rendue définitive le 06 01 1864.
- ↑ Concession éventuelle, rendue définitive le 22 06 1861.
- ↑ Concession éventuelle, rendue définitive le 17 05 1865.
- ↑ Remplacée par une concession éventuelle du tronçon Andrézieux - Montbrison.
- ↑ Concession éventuelle, rendue définitive le 09 04 1862.
- ↑ 10,0 et 10,1 Concession éventuelle, rendue définitive le 20 06 1861.
- ↑ 11,0 et 11,1 Concession éventuelle, rendue définitive le 03 08 1859.
- ↑ Concession éventuelle, rendue définitive le 31 08 1860.
- ↑ 13,0 et 13,1 Concession éventuelle, rendue définitive le 25 08 1861.
- ↑ L'embranchement de Culoz sera formellement concédé quelques semaines plus tard au Lyon-Genève, le 24 juillet.
- ↑ L'embranchement de Marquise n'a jamais été construit, la ville de Marquise étant desservie à distance par la gare de Rinxent (aujourd'hui Marquise-Rinxent).
- ↑ L'autre tiers est concédé à l'Ouest. Il s'agit d'une concession définitive de l'itinéraire complet Amiens - Rouen, bien que le tronçon Montérolier-Buchy - Darnétal-Bifurcation ait été explicitement déclaré d'utilité publique ultérieurement, en 1862. L'embranchement de Motteville n'apparaîtra explicitement qu'avec l'approbation du tracé, également en 1862.
- ↑ Concession éventuelle, rendue définitive le 22 09 1861.
- ↑ Concession éventuelle, rendue définitive le 06 07 1862. Tracé dévié par Aulnoye en 1865.
- ↑ Concession éventuelle, rendue définitive le 14 06 1861.
- ↑ "La ligne de Toulouse à Bayonne (...) passera par ou près Tarbes, en desservant la ville de Bagnères-de-Bigorre, soit directement, soit par un embranchement partant de Tarbes." (p. 788).
Carte du réseau ferroviaire[]
| Légende de la carte | |
|---|---|
| Mises en service dans l'année | |
| En vert | Ligne classique à voie normale |
| Fermetures/déclassements dans l'année | |
| En rouge | Ligne déclassée/retranchée ou tracé abandonné (tous types) |
| Lignes au statut inchangé dans l'année | |
| En bleu | Ligne classique à voie normale ouverte aux voyageurs |
| En marron | Ligne ouverte au fret seulement (tous types) |