Ouvertures[]
Lignes d'intérêt général[]
| Date | Ligne ferroviaire | Section | Remarques |
|---|---|---|---|
| 15 mai | N°690 000 | Saincaize-Ouest - Saincaize-Sud | Ligne terminée |
| N°750 000 | Saincaize-Sud - Moulins | ||
| 18 juillet | N°570 000 | Poitiers - Angoulême | Permet la liaison Paris-Austerlitz - Bordeaux-Bastide Rebroussement à Tours jusqu'en 1857 |
| 22 août | N°750 000 | Moulins - Varennes-sur-Allier |
Lignes d'intérêt local[]
Lignes de tramways[]
Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]
Fermetures[]
Lignes d'intérêt général[]
Lignes d'intérêt local[]
Lignes de tramways[]
Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]
Déclarations d'utilité publique[]
Lignes d'intérêt général[]
Lignes d'intérêt local[]
Lignes de tramways[]
Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]
Conventions de concession[]
Lignes d'intérêt général[]
| Date | Ligne ferroviaire | Section | Concessionnaire | Remarques | Liens |
|---|---|---|---|---|---|
| 24 mars | N°655 000 | Bordeaux-Saint-Jean - Talence-Médoquine | Midi | "Jonction entre la gare du chemin de Bordeaux à Cette et le chemin de Bordeaux à Bayonne" | [1] |
| Lamothe - Bayonne | (1) "De Bordeaux à Bayonne, et embranchements sur Mont-de-Marsan et Dax" | ||||
| N°652 000 | Morcenx - Mont-de-Marsan | ||||
| N°677 000 | Narbonne - Perpignan-rive-gauche | (2) "De Narbonne à Perpignan (...), sur la rive gauche de la Têt" | |||
| 21 avril | N°790 000 | Clermont-Ferrand - Arvant | Grand-Central | (1) "De Clermont-Ferrand à Lempdes" | [2] |
| N°720 000 | Lempdes - Arvant | ||||
| N°739 000 | Lexos - Montauban-Ville-Bourbon | (2) "De Montauban à la rivière du Lot, avec embranchement sur Marcillac" | |||
| N°718 000 | Capdenac - Lexos | ||||
| N°701 000 | Capdenac - Marcillac | ||||
| N°743 000 | Viviez - Decazeville | ||||
| N°621 000 | Coutras - Périgueux | (3) "De Coutras à Périgueux" | |||
| N°720 000 | Figeac - Lempdes | (1) "De la partie du chemin de fer de Clermont-Ferrand à Montauban comprise entre Lempdes et la rivière du Lot"[1] | |||
| N°790 000 | Arvant - Saint-Georges-d'Aurac | (2) "Entre le chemin de fer de Lyon à Saint-Étienne et celui de Clermont à Montauban"[1] | |||
| N°798 000 | Saint-Georges-d'Aurac - Saint-Étienne-Châteaucreux (nouveau tracé) | ||||
| N°621 000 | Périgueux - Brive-la-Gaillarde | "(...) entre Périgueux et ce dernier chemin"[1] | |||
| N°718 000 | Brive-la-Gaillarde - Capdenac | ||||
| N°611 000 | Limoges-Bénédictins - Périgueux | (3) "De Limoges à Périgueux et Agen"[1] | |||
| N°631 000 | Niversac - Agen | ||||
| 30 avril | N°552 000 | Bourg-la-Reine - Orsay | Paris à Sceaux | "De Bourg-la-Reine à Orsay" | [3] [4] |
| N°890 000 | Lyon-Saint-Clair - Genève (frontière) | Lyon à Genève | "De Lyon à la frontière de Genève, avec embranchement sur Bourg et Mâcon" | [5] [6] | |
| N°893 000 | Lyon-Saint-Clair - Lyon-Brotteaux | ||||
| N°883 000 | Mâcon - Ambérieu | ||||
| 7 mai | N°907 000 | Saint-Rambert-d'Albon - Beaucroissant | Saint-Rambert à Grenoble | "De Saint-Rambert à Grenoble" | [7] [8] |
| N°905 000 | Beaucroissant - Grenoble | ||||
| 17 mai | N°750 000 | Le Coteau - Lyon-Perrache | Jonction du Rhône à la Loire fusion des concessionnaires |
Nouveau tracé, reconstruction ou mise aux normes | [9] [10] |
| N°780 000 | Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne | Nouveau tracé | |||
| N°784 000 | Andrézieux - La Fouillouse | ||||
| N°798 000 | Montaud - Saint-Étienne-Châteaucreux (ancien tracé) | ||||
| N°799 000 | Saint-Étienne-Le Clapier - Montrambert | ||||
| 25 mai | N°900 000 | Rhône - Modane (frontière) | Victor-Emmanuel | située hors de France | |
| 20 juillet | N°205 000 | Reims - Charleville | Ardennes et Oise | "De Reims à Mézières et Charleville, avec embranchement sur Sedan" | [11] |
| N°205 311 | Raccordement de Mohon | ||||
| N°204 000 | Mohon - Sedan | ||||
| N°316 000 | Creil - Villers-sur-Thère (Beauvais) | "De Creil à Beauvais" | |||
| N°325 000 | Villers-sur-Thère - Beauvais | ||||
| N°205 000 | Charleville - Givet (frontière) | "Prolongement du chemin de fer de Reims à Mézières et Charleville jusqu'à la frontière de Belgique"[2] | |||
| Soissons - Reims | "De Compiègne à Reims"[2] | ||||
| N°317 000 | Compiègne - Soissons | ||||
| 13 août | N°272 000 | Saint-Denis - Creil | Nord | "Un chemin de fer direct de Paris à Creil" | [12] |
| N°250 000 | Busigny - Somain | "De la ligne de Maubeuge à la ligne principale du Nord, en passant à ou près Cambrai" | |||
| 17 août | N°001 000 | Flamboin-Gouaix - Troyes | Paris à Strasbourg (ex-Montereau à Troyes) |
"De Montereau à Troyes" | [13] |
| N°831 000 | Flamboin-Gouaix - Montereau | ||||
| N°020 000 | Blesme-Haussignémont - Chaumont | Paris à Strasbourg (ex-Blesmes à Gray) |
"De Blesmes à Gray" | ||
| N°001 000 | Chaumont - Culmont-Chalindrey | ||||
| N°846 000 | Culmont-Chalindrey - Gray | ||||
| N°001 000 | Noisy-le-Sec - Flamboin-Gouaix | Paris à Strasbourg (lignes nouvelles) |
"De Paris à Mulhouse, avec embranchement sur Coulommiers" | ||
| Troyes - Chaumont | |||||
| Culmont-Chalindrey - Vesoul[3] | |||||
| Vesoul - Mulhouse | |||||
| N°002 000 | Gretz-Armainvilliers - Coulommiers | ||||
| N°003 000 | Longueville - Provins | [4] | |||
| Chalmaison - Les Ormes-sur-Voulzie | |||||
| N°042 000 | Blainville-Damelevières - Aillevillers | "De Nancy à Gray, par Épinal et Vesoul" | |||
| N°057 000 | Aillevillers - Port-d'Atelier-Amance | ||||
| N°847 000 | Vaivre - Gray | ||||
| N°956 000 | Paris-Bastille - La Varenne-Chennevières | "De Paris à Vincennes et Saint-Maur" | |||
| N°955 306 | Raccordement de Bel-Air | ||||
| Cocheren - Sarrebourg | "De Cocheren à Sarrebourg"[5] | ||||
| N°561 000 | Tours - Le Mans | PO | "De Tours au Mans" | [14] | |
| N°515 000 | Nantes - Saint-Nazaire | "De Nantes à Saint-Nazaire"[6] | |||
| N°753 000 | Laroche-Migennes - Auxerre | Paris à Lyon | "De la Roche à Auxerre" | [15] | |
| N°852 000 | Besançon - Belfort | Dijon à Besançon | "De Besançon à Belfort" | [16] | |
| 26 décembre | N°750 000 | Le Coteau - Lyon-Perrache | Grand-Central | Rachat du chemin de fer de jonction du Rhône à la Loire | [17] |
| N°780 000 | Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne | ||||
| N°784 000 | Andrézieux - La Fouillouse | ||||
| N°798 000 | Montaud - Saint-Étienne-Châteaucreux (ancien tracé) | ||||
| N°799 000 | Saint-Étienne-Le Clapier - Montrambert |
Lignes d'intérêt local[]
Lignes de tramways[]
Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]
| Date | Ligne ferroviaire | Section | Concessionnaire | Remarques |
|---|---|---|---|---|
| 27 juillet | Ligne Mines de Sorbier - ligne Roanne-Lyon, par Saint-Étienne | Mines de Sorbier - ligne Roanne-Lyon, par Saint-Étienne | MM. Gervoy, Wéry et Tézénas | par décret ; ligne minière (5 km) |
Notes et références :
- ↑ 1,0 1,1 1,2 et 1,3 Concession éventuelle, rendue définitive le 07 04 1855.
- ↑ 2,0 et 2,1 Concession éventuelle, rendue définitive le 10 06 1857, sauf pour la section Compiègne - Soissons, restée sans suite.
- ↑ Concession éventuelle, rendue définitive le 08 03 1855.
- ↑ Ces deux tronçons ne sont pas explicitement mentionnés dans la convention de concession. Ils apparaîtront le 18 01 1855 dans un décret ministériel qui précisera le tracé de la ligne Paris - Flamboin-Gouaix. Le tronçon Chalmaison - Les Ormes-sur-Voulzie sera abandonné le 20 11 1883 et remplacé (à titre éventuel) par un tronçon Flamboin-Gouaix - Mouy-sur-Seine, jamais construit.
- ↑ Concession éventuelle, restée sans suite. Tronçon vaguement repris ultérieurement par la Ligne Berthelming - Sarreguemines.
- ↑ Concession éventuelle, rendue définitive le 08 03 1855.
Carte du réseau ferroviaire[]
| Légende de la carte | |
|---|---|
| Mises en service dans l'année | |
| En vert | Ligne classique à voie normale |
| Lignes au statut inchangé dans l'année | |
| En bleu | Ligne classique à voie normale ouverte aux voyageurs |
| En marron | Ligne ouverte au fret seulement (tous types) |