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Ouvertures[]

Lignes d'intérêt général[]

Date Ligne ferroviaire Section Remarques
15 mai N°690 000 Saincaize-Ouest - Saincaize-Sud Ligne terminée
N°750 000 Saincaize-Sud - Moulins
18 juillet N°570 000 Poitiers - Angoulême Permet la liaison Paris-Austerlitz - Bordeaux-Bastide
Rebroussement à Tours jusqu'en 1857
22 août N°750 000 Moulins - Varennes-sur-Allier

Lignes d'intérêt local[]

Lignes de tramways[]

Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]

Fermetures[]

Lignes d'intérêt général[]

Lignes d'intérêt local[]

Lignes de tramways[]

Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]

Déclarations d'utilité publique[]

Lignes d'intérêt général[]

Lignes d'intérêt local[]

Lignes de tramways[]

Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]

Conventions de concession[]

Lignes d'intérêt général[]

Date Ligne ferroviaire Section Concessionnaire Remarques Liens
24 mars N°655 000 Bordeaux-Saint-Jean - Talence-Médoquine Midi "Jonction entre la gare du chemin de Bordeaux à Cette et le chemin de Bordeaux à Bayonne" [1]
Lamothe - Bayonne (1) "De Bordeaux à Bayonne, et embranchements sur Mont-de-Marsan et Dax"
N°652 000 Morcenx - Mont-de-Marsan
N°677 000 Narbonne - Perpignan-rive-gauche (2) "De Narbonne à Perpignan (...), sur la rive gauche de la Têt"
21 avril N°790 000 Clermont-Ferrand - Arvant Grand-Central (1) "De Clermont-Ferrand à Lempdes" [2]
N°720 000 Lempdes - Arvant
N°739 000 Lexos - Montauban-Ville-Bourbon (2) "De Montauban à la rivière du Lot, avec embranchement sur Marcillac"
N°718 000 Capdenac - Lexos
N°701 000 Capdenac - Marcillac
N°743 000 Viviez - Decazeville
N°621 000 Coutras - Périgueux (3) "De Coutras à Périgueux"
N°720 000 Figeac - Lempdes (1) "De la partie du chemin de fer de Clermont-Ferrand à Montauban comprise entre Lempdes et la rivière du Lot"[1]
N°790 000 Arvant - Saint-Georges-d'Aurac (2) "Entre le chemin de fer de Lyon à Saint-Étienne et celui de Clermont à Montauban"[1]
N°798 000 Saint-Georges-d'Aurac - Saint-Étienne-Châteaucreux (nouveau tracé)
N°621 000 Périgueux - Brive-la-Gaillarde "(...) entre Périgueux et ce dernier chemin"[1]
N°718 000 Brive-la-Gaillarde - Capdenac
N°611 000 Limoges-Bénédictins - Périgueux (3) "De Limoges à Périgueux et Agen"[1]
N°631 000 Niversac - Agen
30 avril N°552 000 Bourg-la-Reine - Orsay Paris à Sceaux "De Bourg-la-Reine à Orsay" [3] [4]
N°890 000 Lyon-Saint-Clair - Genève (frontière) Lyon à Genève "De Lyon à la frontière de Genève, avec embranchement sur Bourg et Mâcon" [5]
[6]
N°893 000 Lyon-Saint-Clair - Lyon-Brotteaux
N°883 000 Mâcon - Ambérieu
7 mai N°907 000 Saint-Rambert-d'Albon - Beaucroissant Saint-Rambert à Grenoble "De Saint-Rambert à Grenoble" [7]
[8]
N°905 000 Beaucroissant - Grenoble
17 mai N°750 000 Le Coteau - Lyon-Perrache Jonction du Rhône à la Loire
fusion des concessionnaires
Nouveau tracé, reconstruction ou mise aux normes [9]
[10]
N°780 000 Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne Nouveau tracé
N°784 000 Andrézieux - La Fouillouse
N°798 000 Montaud - Saint-Étienne-Châteaucreux (ancien tracé)
N°799 000 Saint-Étienne-Le Clapier - Montrambert
25 mai N°900 000 Rhône - Modane (frontière) Victor-Emmanuel située hors de France
20 juillet N°205 000 Reims - Charleville Ardennes et Oise "De Reims à Mézières et Charleville, avec embranchement sur Sedan" [11]
N°205 311 Raccordement de Mohon
N°204 000 Mohon - Sedan
N°316 000 Creil - Villers-sur-Thère (Beauvais) "De Creil à Beauvais"
N°325 000 Villers-sur-Thère - Beauvais
N°205 000 Charleville - Givet (frontière) "Prolongement du chemin de fer de Reims à Mézières et Charleville jusqu'à la frontière de Belgique"[2]
Soissons - Reims "De Compiègne à Reims"[2]
N°317 000 Compiègne - Soissons
13 août N°272 000 Saint-Denis - Creil Nord "Un chemin de fer direct de Paris à Creil" [12]
N°250 000 Busigny - Somain "De la ligne de Maubeuge à la ligne principale du Nord, en passant à ou près Cambrai"
17 août N°001 000 Flamboin-Gouaix - Troyes Paris à Strasbourg
(ex-Montereau à Troyes)
"De Montereau à Troyes" [13]
N°831 000 Flamboin-Gouaix - Montereau
N°020 000 Blesme-Haussignémont - Chaumont Paris à Strasbourg
(ex-Blesmes à Gray)
"De Blesmes à Gray"
N°001 000 Chaumont - Culmont-Chalindrey
N°846 000 Culmont-Chalindrey - Gray
N°001 000 Noisy-le-Sec - Flamboin-Gouaix Paris à Strasbourg
(lignes nouvelles)
"De Paris à Mulhouse, avec embranchement sur Coulommiers"
Troyes - Chaumont
Culmont-Chalindrey - Vesoul[3]
Vesoul - Mulhouse
N°002 000 Gretz-Armainvilliers - Coulommiers
N°003 000 Longueville - Provins [4]
Chalmaison - Les Ormes-sur-Voulzie
N°042 000 Blainville-Damelevières - Aillevillers "De Nancy à Gray, par Épinal et Vesoul"
N°057 000 Aillevillers - Port-d'Atelier-Amance
N°847 000 Vaivre - Gray
N°956 000 Paris-Bastille - La Varenne-Chennevières "De Paris à Vincennes et Saint-Maur"
N°955 306 Raccordement de Bel-Air
Cocheren - Sarrebourg "De Cocheren à Sarrebourg"[5]
N°561 000 Tours - Le Mans PO "De Tours au Mans" [14]
N°515 000 Nantes - Saint-Nazaire "De Nantes à Saint-Nazaire"[6]
N°753 000 Laroche-Migennes - Auxerre Paris à Lyon "De la Roche à Auxerre" [15]
N°852 000 Besançon - Belfort Dijon à Besançon "De Besançon à Belfort" [16]
26 décembre N°750 000 Le Coteau - Lyon-Perrache Grand-Central Rachat du chemin de fer de jonction du Rhône à la Loire [17]
N°780 000 Saint-Étienne-La Terrasse - Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne
N°784 000 Andrézieux - La Fouillouse
N°798 000 Montaud - Saint-Étienne-Châteaucreux (ancien tracé)
N°799 000 Saint-Étienne-Le Clapier - Montrambert

Lignes d'intérêt local[]

Lignes de tramways[]

Lignes agricoles, industrielles, militaires et minières[]

Date Ligne ferroviaire Section Concessionnaire Remarques
27 juillet Ligne Mines de Sorbier - ligne Roanne-Lyon, par Saint-Étienne Mines de Sorbier - ligne Roanne-Lyon, par Saint-Étienne MM. Gervoy, Wéry et Tézénas par décret ; ligne minière (5 km)

Notes et références :

  1. 1,0 1,1 1,2 et 1,3 Concession éventuelle, rendue définitive le 07 04 1855.
  2. 2,0 et 2,1 Concession éventuelle, rendue définitive le 10 06 1857, sauf pour la section Compiègne - Soissons, restée sans suite.
  3. Concession éventuelle, rendue définitive le 08 03 1855.
  4. Ces deux tronçons ne sont pas explicitement mentionnés dans la convention de concession. Ils apparaîtront le 18 01 1855 dans un décret ministériel qui précisera le tracé de la ligne Paris - Flamboin-Gouaix. Le tronçon Chalmaison - Les Ormes-sur-Voulzie sera abandonné le 20 11 1883 et remplacé (à titre éventuel) par un tronçon Flamboin-Gouaix - Mouy-sur-Seine, jamais construit.
  5. Concession éventuelle, restée sans suite. Tronçon vaguement repris ultérieurement par la Ligne Berthelming - Sarreguemines.
  6. Concession éventuelle, rendue définitive le 08 03 1855.

Carte du réseau ferroviaire[]

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Légende de la carte
Mises en service dans l'année
En vert Ligne classique à voie normale
Lignes au statut inchangé dans l'année
En bleu Ligne classique à voie normale ouverte aux voyageurs
En marron Ligne ouverte au fret seulement (tous types)
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